2 冷拔钢管与缸筒技术条件的差距

一般以冷拔钢管作为液压缸筒原料，以外径121mm、内径98mm冷拔状态下的钢管为例，其几何尺寸精度、性能分别见表2和表3，钢管表面粗糙度为3.2μm，无脱碳层。对冷拔后的钢管精度和性能进行分析，得出：

①钢管的几何尺寸精度、表面粗糙度完全满足液压油缸缸筒所需技术条件;

②与技术要求相比，钢管的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、冲击功、硬度(HBW)分别低了8.7%、11.2%、21.0%、33.8%、60.3%、36.5%。

除了缸筒的工艺技术外，大气缸用缸筒，我们还应注意应用和维护的可靠性

如果利用这种液压控制软件可以对内部数据进行读写，那么就***da限度地满足了操作监kong和自动化控制的需要。如果所有缸筒液压系统的控制信号，均可在工业控制局域网的接线柱中测得。那么可以被检测的信号包括实际位置信号，大气缸用缸筒批发，以及实际压力信号和控制阀的状态、设置参数等等。因此所有工业液压技术的要求，完全可以以低廉的资金投入，来得以实现。因此所有液压控制的运动功能，它都可以完全实现。同时还提供了工作力的调节功能，这样就可以利用电气伺服对输出的扭矩进行限定、调节。

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油缸缸筒的维护

（1）在机车长期闲置存放期间，许多自然恶化因素不但仍对机器产生作用，而且某些恶化因素的作用强度还更为剧烈。例如，闲置期间的机器所有运动部件都停止了运转，靠油液流动进行润滑的各运动副工作表面由于油膜流失，会产生异常蚀损，甚至会出现严重锈斑或金属剥层等现象。

（2）一些精密偶件由于长期在某一位置静止不动，会因表面油液干涸而产生胶结，甚至被卡死；各流通管道和控制阀门等，大气缸用缸筒推荐，也易产生阻塞卡滞现象；情况严重的可能因此而遭受损坏。

（3）在闲置期间，空气中的水分和尘粒容易进入机器内部，使一些机件受到污染和锈蚀。在阳光和严寒的作用下，橡胶件极易老化变质。轮胎某一部位长期随重压，胎体易遭受损伤。

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