油缸筒内部子行业众多、产品覆盖范围广泛、行业技术水平参差不齐，除少数***生产制造技术行业外，大部分行业不具备垄断性。同时，行业内部竞争激烈，大气缸用缸筒，生产集中度低，生产力水平低下，科研油缸筒水平赶不上创新需要，整体来看，行业***机会较少。

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油缸筒使用及常见问题处理

油缸筒使用及常见问题处理 油缸筒出现划伤问题，其原因是什么？

答：油缸筒出现划伤的话，那么原因则有好几个，大气缸用缸筒精制，具体是为：

原因一：油缸筒所使用材料不合格，或者是有问题。

原因二：所用的珩磨杆，或是珩磨头有问题导致的。

原因三：油缸筒在加工时，所使用的珩磨液质量不合格，或者是使用不当等。

3.油缸筒的光洁度如何？

答：如果从工艺上来看的话，精细大气缸用缸筒，只要使用合适的珩磨油石，其粗糙度是可以达到Ra0.4以上的，就是有比较好的光洁度，但是，这还要看材质的硬度，因为也是有关系的。其圆柱度可达 0.001mm 以内。一些壁厚不均匀的零件，如连杆，其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上)，圆度也可达 0.005mm，如果没有环槽或径向孔等，油缸筒直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。

油缸缸筒应先查明原因再进行拆卸

1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

(2)拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

(3)拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，***后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，大气缸用缸筒哪家好，油缸缸筒应先查明原因再进行拆卸。

(4)卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

(5)油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

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