对上述经去应力热处理后钢管的检测结果进行分析，得出：

①钢管的几何尺寸精度基本无变化;

②钢管的伸长率、断面收缩率及表面粗糙度达到技术要求;

③钢管的冲击功比冷加工状态下提高83%，但是依然未达到液压油缸缸筒的技术要求;

④钢管的抗拉强度、屈服强度及硬度在冷加工基础上大幅降低;

⑤钢管的金相***比冷加工状态下稍微有所改善，精密油缸筒公司，但是与液压油缸缸筒的技术要求相差甚远。

由于去应力退火的特性主要是消除金属的内应力，在热处理工艺中加热温度没有超过材料的相变温度，只是接近再结晶温度，所以去应力退火过程中，金属材料的***基本不发生变化。当一般环境下使用的液压油缸缸筒对材料性能和耐冲击韧性以及疲劳强度要求较低时，可以采取上述热处理工艺生产。

油缸缸筒的维护

（1）在机车长期闲置存放期间，许多自然恶化因素不但仍对机器产生作用，而且某些恶化因素的作用强度还更为剧烈。例如，闲置期间的机器所有运动部件都停止了运转，靠油液流动进行润滑的各运动副工作表面由于油膜流失，会产生异常蚀损，甚至会出现严重锈斑或金属剥层等现象。

（2）一些精密偶件由于长期在某一位置静止不动，会因表面油液干涸而产生胶结，甚至被卡死；各流通管道和控制阀门等，也易产生阻塞卡滞现象；情况严重的可能因此而遭受损坏。

（3）在闲置期间，空气中的水分和尘粒容易进入机器内部，精密油缸筒批发，使一些机件受到污染和锈蚀。在阳光和严寒的作用下，橡胶件极易老化变质。轮胎某一部位长期随重压，胎体易遭受损伤。

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油缸筒行业

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