3D打印技术在航空航天领域的应用：

打样测试：从飞机或航天器的设计阶段就开始使用3D打印进行零部件的打样与测试，使所有设计问题尽量都在设计环节发现并加以解决，甚至优化提升。3D打印技术一定会普遍使用，***12万亿美元制造业大蛋糕，有3D打印的重要一部分。利用3D打印出来的功能测试性能的模型和样件，可以模拟出产品的终形态（功能形态、曲面形态等），从而验证产品结构是否合理，运动配合是否顺畅等等；一些无人机设计，我们甚至可以制作1:1的模型，将其放进风洞，进行直观的空气动力检测。

直接3D打印出飞机组件：利用3D打印技术的一体化成型优势，可以改变飞机部件的结构或者减少部件，如减少接榫件；利用3D打印技术可以成型复杂结构的特点以及复合材料的特性，我们可以打印出具有内部微桁架结构的飞机部件，既可以减重还能降低故障率，并保持优良的结构件性能。3D打印技术在航空航天领域的应用：直接3D打印出飞机组件：利用3D打印技术的一体化成型优势，可以改变飞机部件的结构或者减少部件，如减少接榫件。。。。。。

3D打印技术在过去数十年里取得了重大进展，但有关材料、设备和应用的技术挑战依然存在，具体体现在以下方面。

1.材料特性。3D打印机发展简史1979年，美国科学家RFHousholder获得类似“快速成型”技术的专利，但没有被商业化。在3D打印技术能够完全过渡到提供切实可行的制造解决方案之前，需要为材料提供力学性能数据的规范性标准，也需要更详细的由这些材料性能制成零部件的规范信息。在没有充分认识材料属性之前，是无法进行相应零部件设计的。目前，世界各国已经研发了很多3D打印技术材料，因此，建立全i面的规范标准需要整合研究机构以及系统与材料制造商。