市政亮化工程是为了将城市路灯 、楼体、绿地和广场大屏进行实景三维建模，通过三维建模软件，将实景数据进行灯光光线的设置，在进行烘焙模型。例如高通实现的双目深度摄像解决方案中，需要单独使用骁龙801多核芯片中的一个核运行专门的SIMD(Singleinstruction，multipledata，单指令多数据)运算，并仅能提供30Hz的实时运算能力。努力把城市亮化工程工作融合在建设工程设计与施工过程中同步进行。在现代化市政工程、***物品和老街坊修缮、建筑物外立面整治等工作时，可以两者配合进行。

通过实景三维获取技术，可以帮助我们快速建立一套完整的基于工厂现场运营现状的、直观的、地理位置准确的、基于数据库服务可快速响应的三维模型数据，通过三维GIS平台，供三维浏览、联网查看、检索。除商载外，该无人机做好执行飞行任务的全部重量，包含标配电池重量和很大燃油重量。可为厂区规划、人员培训、事件应急提供快速、准确地服务。该模型为***层决策提供完善的数据依据，为厂区的规划和更新提供直观的数据基础，为安全评估、危急事件处理提供现场基础资料。

适逢60周年国庆，北京拥有了条带有Wi-Fi网络的地铁线路。在传统飞控黑ke画像中，沉默、不修边幅、独来独往常常是出现其中的词汇。并非提供给乘客、而是列车通信使用的无线局域网，会不会存在安全漏洞?乘坐地铁尝试 用笔记本电脑，结果成功进入了地铁线路无线内网。如果在内网中进行进一步的网络扫描、渗透攻击，地铁的正常通信将被扰乱甚至连列车运行都会被恶意控 制。意识到问题严重性的杨卿立刻写下漏洞报告转交相关的通报渠道，很快漏洞就被修复。

无线网络研究了好几年，公交卡成了他新兴趣。写有时间信息的GPS还是一个对时系统，使用GPS信号作为时间源的网络对时服务器广泛应用于电力电网、通信网络、***交易系统等基础设施。与地铁相比，公交卡实在微不足道，但同属无线通信研究范围之一的NFC(近场通信)技术广泛的应用方式正是这张卡片。薄薄的公交卡虽没有电源，但其自身就是一个能够处理、计算、存储并能交换数据的终端设备。如果你将IC卡一层一层地剥开，会发现几条互不相交的金属细线围成的矩形线圈，它既是传送信息的天线，也是接触读卡器发射的电磁波时产生电能的装置。一块大约10平方毫米的矩形芯片是卡片的核心所在，封装其中的 MPU 负责将接收到的信号进行、分析、加密，FLASH ROM 则负责存储加密数据。

无人机这盘大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨头也争相涌入。不仅能拍照片，还可以录视频，这个矿场的挖掘车是如何将石料装运的，物体怎样燃烧，燃烧了多长时间，视频上记录得清清楚楚。Intel和高通同时杀入无人机核心芯片领域，演示产品也几乎同时发售;腾讯此前发布了“空影”无人机;下周，小米无人机也即将发布，将要挑战大jiang早已牢牢攥取得消费级无人机整机市场。

虽然还不是很明朗，但看起来空间很大的“无人机智能化”才是吸引这些厂商的决定性因素。

这里“智能化”的意思就是不光汽车要自动驾驶，无人机也要自动飞行。当然，本文主要讨论的是民用无人机。