二是“治超风暴”再起，钢材运输费用大面积上涨。江苏无锡发生桥面侧翻事故之后，目前已经有浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省陆续开展“治超治限行动”，使得钢材运费大幅上涨。为了转嫁成本压力，贸易商自然会提高钢材报价，这将对后期钢材价格下行形成一定***作用。此外，“治超风暴”也将在一定程度上限制钢材运输，对市场交易造成不利影响，能否对钢价反弹形成硬支撑目前还很难说。

　　三是当前市场情绪或转为悲观，钢材出厂价格下调。例如，山西建龙、马钢、南钢、石横特钢等钢厂在1新出台的价格政策中，钢材价格整体下调30元/吨～60元/吨不等。随着悲观情绪的蔓延，预计短期内钢材价格很难反弹。

　　四是当前钢材价格的成本面同样出现松动。当前，焦煤、焦炭、铁矿石等原料价格上涨乏力。特别是随着第四季度钢铁行业限产增多，对铁矿石的需求放缓，经历了前期大幅反弹后，预计后期铁矿石价格将重回下行通道。对钢市而言，这意味着钢材成本面整体下移，将对后期钢材价格形成一定的向下拖拽作用。

据工业和信息1化部网站10月23日消息，今年前三季度，钢铁行业运行总体保持了比较平稳的发展态势。但存在产量增长较快，利润大幅下滑等问题，需要引起高度重视。　　一、钢铁产量同比增长。前三季度***生铁、粗钢和钢材产量分别为6.12亿吨、7.48亿吨、9.09亿吨，同比分别增长6.3%、8.4%和10.6%。　　二、钢材价格先扬后抑。2019年国内钢价重1心较2018年有所下移。前三季度钢材综合价格指数平均为108.9点，同比下降6.6%。其中长材、板材价格指数均值分别为115.0、105.0，同比分别下跌5.4%、8.9%，长材跌幅小于板材。一季度钢材价格呈小幅回升态势，截至3月末，钢材综合价格指数为109.69点，与年初相比增长2.4%。二季度钢材价格冲高回落，三季度钢材价格震荡下跌，截至9月底，中国钢材综合价格指数为106.1点，较6月底下降3.1%。

“今年前9月，参与焦煤、焦炭、铁矿石交易的单位客户超过1万家，A672B60CL32美标焊管供应，焦煤、焦炭、铁矿石日均成交162万手、日均持仓123万手，单位客户持仓占比约为40%。”大商所产业拓展部负责人表示，近年来焦煤、焦炭、铁矿石期现货价格相关性也在稳步提升，基于大商所价格的基差点价模式在钢铁、煤炭现货贸易中逐步应用。工具将在服务钢铁产业发展过程中发挥日益重要的作用。

　　为更好服务钢铁行业避险，在优化合约规则、促进功能发挥方面推出了多项措施，近年来先后实施铁矿石仓单服务商制度，调整铁矿石、焦煤交割质量标准，在焦煤、焦炭品种实施滚动交割制度等。今年9月，大商所发布通知，铁矿石自2009合约起实施品牌交割制度，选取PB粉、BRBF、纽曼粉、麦克粉、金布巴粉、河钢精粉等9个进口矿和2个国产矿作为首批可交割品牌。该制度有利于稳定交割标的，使标的在正常情况下均能够锚定在市场接受度更高的矿种上，进一步提升价格代表性。

　　“为更好贴合市场实际，大商所广泛调研矿山、钢厂、贸易商、港口等铁矿石贸易链企业，经过深入研究，制定铁矿石品牌交割方案。具体来看，新制度通过设置品牌来限定交割品范围，调整原质量升贴水并增设品牌升贴水，通过提供相关文件证明品牌。同时，创新引入调查小组制度，以处理潜在的品牌争议。”大商所工业品事业部相关***在会上表示。

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