主流矿山供应有所***　　近期，淡水河谷的发货量开始上升，澳洲发运已从飓风影响中***。后期铁矿石到港量会逐渐上升，未来港口库存增加应该是比较确定的，但短期港口铁矿石库存难以快速大幅上升，将维持1.2亿吨左右的水平，尚未对铁矿石现货造成过大压力。　　总结　　未来1—3个月，铁矿石供应将有所回升，港口库存逐渐增加，但短期增量有限，铁矿石供给方面的压力不大。在产业链利润方面，随着国庆赶工期进入尾声，9月下半月国内需求大概率走弱，这也意味在未来螺纹钢可能承压，螺纹钢在已经修复自身贴水的情况下，短期向上空间较小，目前RB1910已经升水现货。结合基本面供需情况，我们看空9月下旬国内螺纹钢需求，传导至上游，那么铁矿石也将承压。

　相关业内研究人士表示，2019-2020年，中国钢铁行业将迎来布局优化和重组的高峰期，产能供应将有所扩张，供给侧改革倒逼低效产能出清，钢铁企业负债率逐步下降，英标H型钢供应商，中国钢铁工业将走向高质量绿色发展阶段。　　屈秀丽表示，目前中国钢铁行业发展主要面临三个方面的困难和问题：一是环保要求越来越严格，企业成本压力较大；二是国际贸易保护增多，***经济增长放缓，外需不足；三是原材料价格上涨，企业盈利空间缩小。　　展望未来的钢铁市场，今年下半年，中国基建***会逐步好转，对钢铁需求提供支撑。钢材供需将由紧平衡转向供应相对宽松，出口需求持平，全社会库存进入累库阶段。同时，钢材成本已下移一个台阶，未来或在当前阶段下震荡运行，下半年钢铁生产企业利润将回归，区域差异或明显。　　'钢铁作为***经济的支柱产业之一，仍有很多机遇，希望相关各方加强交流合作，共同促进产业的持续健康发展。'屈秀丽表示，下一步，钢铁行业要深化供给侧结构性改革，推进产业结构调整；提高质量和服务，满足下游市场的更高要求；坚持低碳绿色发展理念，英标H型钢，实现融合并存；优化资源配置，英标H型钢厂家***，提升可持续运营能力。

供给：铁矿短期供给压力不大，未来供给压力或逐渐显现　　澳洲近期铁矿发运趋于稳定，自7月第二周以来基本维持在2100-2300万吨区间，发货量的波动多因港口泊位临时检修等非持续性因素所致。巴西近期发货偏低，但主要影响并不是来自于年初因停产的Brucutu矿区，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位检修导致的短期影响，若无其他干扰因素，后期发货将重新回升。　　到港方面，北方港口铁矿到港量仍然偏低，据发运量推算，后期预计到港量将有所增加。库存方面，铁矿港口库存自7月见底回升后，再次出现连续两周的小幅回落，与钢厂近期主动增加采购力度有关，从近期贸易商港口铁矿成交量和铁矿疏港量均可得到佐证。内矿方面，英标H型钢厂家，国内矿企开工率与产量较为稳定，基本未受盘面价格扰动。　　综上，铁矿供给端短期虽然未出现明显压力，但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加，港口累库压力也将逐渐体现。

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