上周，原料市场整体弱势，铁矿石价格跌幅相对较大，到货量大幅增加后，钢厂不急于采购；焦炭、炼焦煤市场稳中有跌，市场相对弱势；铁合金部分品种价格有所下跌。各主要品种价格变动如下：

　　进口铁矿石价格整体下跌

　　上周，进口铁矿石价格整体下跌，原因一方面是铁矿石进口量持续大幅上升，港口库存快速增加；另一方面是钢材市场弱势，钢厂采购相对谨慎。目前，钢厂仍保持相对较高的开工率，铁矿石刚性需求仍在，但多数市场人士对后期市场预期不高。铁矿石现货价格与盘面基差处于历史相对高位，现货价格跌幅较大，基差略有收敛。在整体外部环境无好转的情况下，预计近期铁矿石市场仍将震荡偏弱运行。

　本报讯（记者蔡立军）9月份，天津市不锈钢材市场交易量、交易额双双下降。其中，交易量为7130吨，环比下降12.84%；交易额为11050万元，环比下降12.30%。

　　分品种看，9月份，销量居首位的是不锈钢板材，销量为2310吨，环比下降11.2%，占市场总销量的（下同）32%；交易额为3870万元，环比下降7.0%，占市场交易总额的（下同）35%。销量居第2位的是不锈钢型材（棒材），销量为2200吨，环比增长1.4%，占31%；交易额为3210万元，环比增长1.9%，占29%。销量居第3位的是不锈钢管材，销量为1770吨，环比下降18.1%，占25%；交易额为3100万元，环比下降18.0%，占28%。销量居第4位的是其他类，销量为850吨，环比下降32.0%，A671CB60CL21美标焊管***，占12%；交易额为870万元，环比下降42.4%，占8%。

　　据经销商反映，1月~9月份，天津市不锈钢材市场销量相对较大的品种有：材质为304/2B，规格为0.5毫米×1000毫米×2000毫米的冷轧不锈钢薄板；材质为304/2B，规格为1.0毫米×1000毫米×2000毫米的冷轧不锈钢薄板；材质为304，规格为Φ8毫米~Φ28毫米、Φ30毫米~Φ60毫米的不锈圆钢；材质为304，规格为40毫米×40毫米×4毫米、50毫米×50毫米×5毫米的不锈角钢；材质为304，规格为Φ20毫米×3毫米、Φ22毫米×3毫米、Φ25毫米×3毫米、Φ38毫米×3毫米、Φ32毫米×3毫米、Φ48毫米×3毫米、Φ45毫米×3毫米、Φ57毫米×3毫米、Φ76毫米×4毫米的不锈钢无缝管等。上述品种的销量约占该市场总销量的60%以上。

　2019年，随着德国、韩国等主要汽车市场的，***汽车市场出现萎缩。汽车市场主要受经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减小等，的是，随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者在做购买决策时变得犹豫不决。　　发展中***和新兴经济体钢铁需求喜忧参半　　2019年，新兴经济体（中国除外）的钢铁需求增长预计将放缓至0.4%，主要是由于土耳其、中东和北非地区（MENA）、拉丁美洲的经济增长萎缩。　　2020年，基础设施建设***有望带动新兴经济体钢铁需求反弹至4.1%，这种现象在亚洲地区更为明显，比如东盟***和印度。　　拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题。不过，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年将呈现正增长趋势，且这一增长态势将随着基础设施建设成为优先政策而得以延续。　　印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭，在2019年几乎没有增长，有望在2020年小幅增长。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩的困境中苦苦挣扎，巴西和墨西哥汽车产量在2019年会保持增长，但增速放缓。

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