新兴市场***的建筑活动强劲，主要得益于基础设施项目的拉动。中国房地产市场带动了2019年建筑市场的增长，2020年，这一增长将放缓。预计基础设施***将受到***刺激措施的提振。在东盟和印度，活跃的基础设施***有望驱动建筑市场的增长。　　土耳其的建筑市场与经济同步收缩，在经历2019年严重下滑后，土耳其将在2020年出现小幅的反弹。　　拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题，A672A45CL11美标焊管供应商，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年录得正增长，这一增长态势随着基础设施成为优先政策将得以延续。　　汽车市场　　2018年***汽车产量放缓，2019年，随着主要汽车市场，包括德国、土耳其、韩国等七大主要市场的进一步加深和扩大，***汽车市场预计出现萎缩。汽车市场主要受***经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减弱，的是，随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者做购买决策变得犹豫不决。

从需求面来看，预计后期螺纹钢市场需求将增多。这主要有以下几个方面的原因：一是从螺纹钢需求量房地产行业来看，时下房地产在建规模依然很大，房地产行业对螺纹钢的需求仍然较多。二是基础设施建设***加快。今年前8个月，我国基础设施***增长4.2%，预计后期“钢需”增多动力仍然很强，尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材。三是国庆节后的“赶工潮”将为螺纹钢市场需求增多注入动力。在国庆节前，***多地环保政策相继出台，其中涉及工地、车辆限运情况。有的地区规定市区规划区及各县（市）城市建成区所有建筑工地室外作业，所有施工运输车辆、渣土运输车辆、混凝土搅拌车辆停运。国庆节后，这批暂停施工的建筑工程将***正常施工，施工进度也将加快，影响后期螺纹钢需求增多。

上周，原料市场整体弱势，铁矿石价格跌幅相对较大，到货量大幅增加后，钢厂不急于采购；焦炭、炼焦煤市场稳中有跌，市场相对弱势；铁合金部分品种价格有所下跌。各主要品种价格变动如下：

　　进口铁矿石价格整体下跌

　　上周，进口铁矿石价格整体下跌，原因一方面是铁矿石进口量持续大幅上升，港口库存快速增加；另一方面是钢材市场弱势，钢厂采购相对谨慎。目前，钢厂仍保持相对较高的开工率，铁矿石刚性需求仍在，但多数市场人士对后期市场预期不高。铁矿石现货价格与盘面基差处于历史相对高位，现货价格跌幅较大，基差略有收敛。在整体外部环境无好转的情况下，预计近期铁矿石市场仍将震荡偏弱运行。

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