焦炭市场稳中有跌

　　上周，国内焦炭市场以稳定为主，少数地区价格下跌。山西、河北、河南少数焦企将报价上调，10MoWVNB钢管，但钢厂均未接受。河北邯郸部分钢厂开工率小幅提升，对焦炭需求量小幅增加，但暂不足以支持焦炭市场上调。中南地区月定价代表企业将10月份价格下调70元/吨，云、贵地区半月定价焦企将焦炭价格下调50元/吨。因国庆节后市场无明显好转，贸易商接货谨慎，10MoWVNB钢管供应商，港口贸易商准一级冶金焦报价上调，但基本无成交。临近上周末，唐山钢厂减排绩效分级重新划分，后期多数钢厂将限产50%，对于焦炭短期市场影响不大，预计短期内焦炭市场将平稳运行。

　国庆节假期后，螺纹钢主力合约价格出现超预期下跌，带动螺纹钢2001合约与2005合约价差也快速回落。目前，螺纹钢2001合约与2005合约价差走势主要依赖于2001合约单边走势。从螺纹钢2001合约单边走势来看，多空双方交易逻辑存在时间周期的不一致性：多方更多地关注当前螺纹钢仍在去库存，而空方更多地关注未来螺纹钢供需关系将转差。在价格高贴水现货价格的情况下，螺纹钢2001合约继续下行的空间和动力也存在不确定性。因此，基于短期螺纹钢2001合约单边走势的难把握、难操作，笔者认为，***者勿盲目参与螺纹钢月间套利操作。

　　当前库存下降利多期价

　　从螺纹钢供需关系来看，由于钢厂陆续复产，加上长流程钢厂生产整体仍有200元/吨~300元/吨的生产利润，螺纹钢产量持续***。相关机构数据显示，上周，***螺纹钢周度产量比国庆假期回升11.84万吨至354.54万吨，产量略高于9月25日当周的353.47万吨。但是，从***237家螺纹钢流通商日成交数据来看，螺纹钢成交表现良好：上周初，仍保持20万吨以上的日成交量；周中以后，螺纹钢价格大幅下跌引发市场悲观情绪进一步升温，日成交量维持在17万吨~18万吨。

德国和中国的汽车产量下滑尤为明显，两国的乘用车产量在2019年前8个月分别下滑10.6%和13.8%。中国***或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，2020年汽车市场将会走向复苏。　　美国汽车市场预计将减速，2019年没有增长，2020年小幅增长，钢铁消费量有望从向轻型卡车转型中获益。日本和韩国汽车产量受到出口市场疲软的冲击。　　印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭，2019年几乎没有增长，2020年有望在2020年4月出台严格的排放污染标准之前回升。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩中苦苦挣扎，10MoWVNB钢管报价，巴西和墨西哥的汽车产量在2019年保持增长，但增速放缓。　　机械设备市场　　在继2017年至2018年的强劲增长后，***机械设备市场受***经济减速及贸易紧张局势持续对******活动的影响，预计2019年和2020年的增长减速，10MoWVNB钢管供应，保持平稳。　　在中国、德国和日本等主要机械设备出口国中，2020年机械设备产量增长预计将继续下降。尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业在2019年预计下降1.0%。　　通用机械，包括能源相关机械，将推动机械设备行业的增长。另一方面，工程机械预计将在2019年和2020年下降，但下降将部分被发展中***基础设施的扩建所带来的需求所抵消。

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