上周，黑色相关金属集体走弱，主要原因是京津冀及“2 26”城市新一轮采暖季限产力度不及预期，成品钢材供给压力增加，铁矿石补库动力不足叠加到港量、港口库存大幅增加，铁矿石盘面承压下行。截至9月20日，铁矿石I2001合约收于625.0元/吨，周涨幅为6.62%。　　生态环境部一再强调，禁止“一刀切”限产方式，且明确今年钢厂实行分类限产，灵活应对天气变化，“一城一策”进行限产。铁矿石需求端限产力度较去年有所放松，预计采暖季需求仍有保障。近期，受疏港量大幅回升影响，港口库存压力减小，但铁矿石阶段性补库空间压缩叠加钢厂国庆期间阶段性限产力度加大，港口库存再次回归增加通道，主流矿山发运量中期震荡回升趋势没有发生改变，到港量回升至中高水平。钢厂高炉阶段性限产将缓解产业链利润下滑的压力。铁矿石盘面大幅回落后估值回归，并且贴水幅度仍然较大。预计短期内，铁矿石不存在大幅下行基础。　　钢厂限产力度不及预期　　生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》，专项整治时间为2019年10月1日至2020年3月31日，涉及地区为“2 26”城市。《方案》总目标实际低于去年采暖季要求。

2018年，中国宝武的粗钢产量达6742.9万吨，Q235B日标槽钢厂家，马钢集团则为1964.2万吨，两者合计产能近亿吨。蔡拥政表示，未来500万—1500万吨规模级别的企业数量将明显减少，取而代之的是包括8000万吨级的钢铁集团3—4家；4000万吨级的钢铁集团6—8家，出现亿吨级钢铁企业将是必然事件。　　对于2020年黑色产业链如何做好风险管理，蔡拥政分析说，一是面临房地产市场政策调整带来的房地产***下滑风险。钢厂和钢贸商库存偏高，可对钢材考虑合适的基差进行卖出套保；对螺纹钢、热卷主力合约，依据基差状况，择机卖出套保。　　二是面临焦化行业供给侧改革带来的焦炭价格上涨风险，产业链可依据基差状况，对焦炭主力合约进行、期权买入保值；钢厂可按需采购，择机对焦炭主力合约进行买入保值。　　三是面临行业供大于求，钢厂利润被挤压风险。产业链企业可降低现货库存，对自身钢材产量进行预销售，降低现货原燃料采购力度，对原燃料进行虚拟库存采购，选择远月合约进行虚拟钢厂锁利操作。

　目前来看，10月份唐山地区是否执行限产仍存在不确定性，可从以下两方面进行分析（同时需密切注意近期山东去产能出新细则）：　　一是不限产情况下，当前钢材需求仍符合季节性提升节奏。在目前的钢材库存及产量下，预计10月份钢厂利润仍有改善预期，若焦炭需求不被限产影响，轮提涨仍有落实可能，但继续提涨空间预计有限。　　二是唐山限产10月份较严格执行情况下，焦炭有较明显累库预期，预计现货提涨难度加大，很可能重回下跌趋势。但由于目前焦企利润较低，且10月份钢厂利润提升预期增强，因此焦炭降价空间有限，预计10月旺季之后焦企有亏损减产可能。

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