二是“治超风暴”再起，钢材运输费用大面积上涨。江苏无锡发生桥面侧翻事故之后，目前已经有浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省陆续开展“治超治限行动”，使得钢材运费大幅上涨。为了转嫁成本压力，贸易商自然会提高钢材报价，这将对后期钢材价格下行形成一定***作用。此外，“治超风暴”也将在一定程度上限制钢材运输，对市场交易造成不利影响，能否对钢价反弹形成硬支撑目前还很难说。

　　三是当前市场情绪或转为悲观，钢材出厂价格下调。例如，山西建龙、马钢、南钢、石横特钢等钢厂在1新出台的价格政策中，钢材价格整体下调30元/吨～60元/吨不等。随着悲观情绪的蔓延，预计短期内钢材价格很难反弹。

　　四是当前钢材价格的成本面同样出现松动。当前，焦煤、焦炭、铁矿石等原料价格上涨乏力。特别是随着第四季度钢铁行业限产增多，对铁矿石的需求放缓，经历了前期大幅反弹后，预计后期铁矿石价格将重回下行通道。对钢市而言，这意味着钢材成本面整体下移，将对后期钢材价格形成一定的向下拖拽作用。

据介绍，2016到2018年，河北省退出炼铁产能近千万吨，退出炼钢产能5600万吨。骆铁军表示，尽管河北省在压减钢铁产能过程中遇到了很多困难，但终克服了困难，坚决执行***政策，优化领域内钢铁产业结构，使唐山钢铁工业向高质量发展迈进了一大步。

　　作为中国钢铁发展重镇，唐山市钢铁市场近况受到关注。唐山市钢铁工业协会会长王兰玉介绍，2019年上半年，唐山各钢铁企业抓住市场机遇，降低燃料涨价影响，市场总体保持平稳发展。未来，唐山将不断提高预期质量和效益，在钢铁节能环保、智能制造等方面发力。

　　据日报记者了解，尽管行业发展整体向好，但自2018年以来，受煤炭进口政策、环保限产常态化等多重因素影响，钢铁原料价格波动加大，企业稳定经营和高质量发展面临很大挑战。在此背景下，越来越多的钢铁产业链企业参与到市场，期现结合对冲风险已成为行业发展趋势。

随着后期天气转冷，***各地工地自北向南逐渐进入停1工状态，预计钢市需求将继续减少。如果没有重大利好出现，A691Gr5CrCL22美标焊管报价，不排除今年钢市有提前“入冬”的可能。

　　现阶段，钢市将重新进入下行调整周期。原因有以下几个方面：

　　一是供暖季即将到来，为了解决雾霾围城的问题，钢铁行业将重新拉响限产警报。以钢铁重镇河北唐山为例，唐山市近日公布的《10月份全市大气污染防治强化管控方案》明确要求钢铁企业（含高炉铸造）绩效评价为A、B类的不限产，绩效评价为C类的烧结、球团装备、石灰窑、高炉停产50%（含）以上，管控时限为10月10日0时至10月31日24时。这将对市场资源投放形成一定限制。只是，此前生态环境部已经明确冬季采暖季限产严禁“一刀切”，因此，限产政策对钢铁产能释放的***作用还有待观察。

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