新兴市场***的建筑活动强劲，A671CB60CL21美标焊管报价，主要得益于基础设施项目的拉动。中国房地产市场带动了2019年建筑市场的增长，2020年，这一增长将放缓。预计基础设施***将受到***刺激措施的提振。在东盟和印度，活跃的基础设施***有望驱动建筑市场的增长。　　土耳其的建筑市场与经济同步收缩，在经历2019年严重下滑后，土耳其将在2020年出现小幅的反弹。　　拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年录得正增长，这一增长态势随着基础设施成为优先政策将得以延续。　　汽车市场　　2018年***汽车产量放缓，2019年，随着主要汽车市场，包括德国、土耳其、韩国等七大主要市场的进一步加深和扩大，***汽车市场预计出现萎缩。汽车市场主要受***经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减弱，的是，随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者做购买决策变得犹豫不决。

钢材品种市场表现面面观

　　9月份，钢材市场行情走势总体好于8月份，市场交易状况尚可，钢材价格震荡上行。尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材市场，价格涨幅明显大于板材、型材。以上海市场为例，9月份，Φ16毫米～Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格累计上涨220元/吨，盘螺价格上涨260元/吨；而20毫米普板和20毫米低合金板价格仅上涨10元/吨～30元/吨；型材市场价格有所下降，跌幅达10元/吨～60元/吨不等。

　　进入10月份，钢材价格一路下行。以上海地区为例，Ⅲ级螺纹钢价格由10月初的4080元/吨降至10月21日的3950元/吨，下降130元/吨；Φ6毫米盘螺价格由10月初的4700元/吨降至10月21日的4570元/吨，下降130元/吨；1.0毫米冷轧卷板价格由10月初的4380元/吨降至10月21日的4340元/吨，小幅下降40元/吨；5.5毫米热轧卷板价格由10月初的3760元/吨降至10月21日的3610元/吨，下降150元/吨。

　过去一个月时间，在螺纹钢弱势下跌的带动下，铁矿石价格也振荡下行，在国庆之前的一个星期出现小幅反弹。铁矿石自9月中旬的高点690.0元/吨跌至目前的618.5元/吨，跌幅超过10%，其间1大跌幅达到13.3%。在7—8月出现一轮巨大的下跌之后，没有经过相当长时间的振荡整理，2001合约再次出现一轮大幅下跌行情的概率并不大，良好的需求有望对期价产生比较强的支撑。　过去一个月时间，在螺纹钢弱势下跌的带动下，铁矿石价格也振荡下行，在国庆之前的一个星期出现小幅反弹。铁矿石自9月中旬的高点690.0元/吨跌至目前的618.5元/吨，跌幅超过10%，其间1大跌幅达到13.3%。在7—8月出现一轮巨大的下跌之后，没有经过相当长时间的振荡整理，2001合约再次出现一轮大幅下跌行情的概率并不大，良好的需求有望对期价产生比较强的支撑。

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