铁合金市场稳中有跌

　　上周，铁合金市场稳中有跌。在普通合金方面，硅铁、高碳铬铁市场以稳为主，硅锰价格小幅下跌；在特种合金方面，钒系、钼铁价格小幅下跌。具体来看：

　　硅铁市场整体平稳运行，A671CC65CL32美标焊管供应商，硅铁市场价格已跌至成本线附近，下跌幅度有限。目前，市场现货资源不多，下游钢厂及硅铁出口成交一般，预计短期内硅铁市场将以稳为主。硅锰市场价格阴跌不止，港口锰矿价格小幅下跌，前期采购高价锰矿的硅锰生产企业利润逐渐被压缩，部分南方硅锰企业有停产意愿，加之近期各地运输费用上涨，预计近期硅锰市场跌势将趋缓。高碳铬铁整体市场弱稳运行，内蒙古地区高碳铬铁企业逐渐***正常生产，企业库存有所增加，下游不锈钢企业库存消化缓慢，整体市场呈现供大于求局面。目前来看，高碳铬铁市场依旧面临下跌压力。

　　钒市各产品价格下行速度加快，尤其钒氮合金价格下跌幅度更为明显，钒合金散货市场报价较为混乱，原料片钒价格承压加速下跌，部分合金厂家面临成本倒挂风险，预计短期钒市将稳中偏弱运行。钼铁价格以跌为主。钼精矿市场价格大幅下跌，成本支撑减弱；钼铁招标承兑价格下跌至12.0万元/吨，市场总体悲观氛围浓厚，部分钼铁生产厂家停产观望。国际钼铁价格继续下跌，进口资源较国内资源更有价格优势，对国内钼铁市场有一定影响，预计近期钼铁市场仍将趋弱运行。

新兴市场***的建筑活动强劲，主要得益于基础设施项目的拉动。中国房地产市场带动了2019年建筑市场的增长，2020年，这一增长将放缓。预计基础设施***将受到***刺激措施的提振。在东盟和印度，活跃的基础设施***有望驱动建筑市场的增长。　　土耳其的建筑市场与经济同步收缩，在经历2019年严重下滑后，土耳其将在2020年出现小幅的反弹。　　拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年录得正增长，这一增长态势随着基础设施成为优先政策将得以延续。　　汽车市场　　2018年***汽车产量放缓，2019年，随着主要汽车市场，包括德国、土耳其、韩国等七大主要市场的进一步加深和扩大，***汽车市场预计出现萎缩。汽车市场主要受***经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减弱，的是，随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者做购买决策变得犹豫不决。

“钢铁行业的发展与经济的发展密切相关，我们不仅要关注经济的总体走势，更要看经济的结构。随着中国经济向高质量方向发展，作为1重要的基础产业、‘工业的粮食’，只有高质量的钢铁做支撑，才能实现高质量的工业体系。”中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院院长李新创在会上说。　　在李新创看来，我国钢铁行业正处于“减量”的阶段。“我简单地把钢铁发展分为五大阶段——增量、减量、强环保、联合重组、低碳阶段，从目前情况来看，我国还处在减量向强环保的转换阶段。”他说。　　事实上，近几年中国钢铁工业取得多项***领1先的成就，不过，在高速发展时期仍潜藏着一些深层次矛盾及问题。“一是钢铁去产能与供给侧结构性改革的要求不相适应。通过三年多的努力，钢铁行业化解了大约三亿吨的过剩产能，但随着产能的去化，产量却出现了增长的局面，因此带来了一些新的问题。

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