铁合金市场涨跌互现

　　上周，铁合金市场涨跌互现。在普通合金方面，硅铁价格小幅下跌，硅锰价格稳定，高碳铬铁价格小幅上涨；在特种合金方面，钒系合金价格小幅上涨，钼铁价格以下跌为主。具体来看：

　　在硅铁方面，硅铁市场依旧继续下跌，西北大厂72号加工块下调报价100元/吨。华东少数钢厂9月份采购含税承兑到厂价定在6200元/吨左右。目前，硅铁市场价格已跌至成本线附近，硅铁生产企业挺价意愿增强，预计近期价格以稳为主。

　　在硅锰方面，现货市场价格无明显波动，部分钢厂已公布9月份硅锰采购计划，尚未终定价。目前，市场现货资源依旧偏紧，港口锰矿价格略有松动，硅锰生产企业挺价意愿有所减弱，短期内硅锰市场将弱稳运行。

　　在高碳铬铁方面，铬矿价格居高不下，原料成本支撑仍在，市场看涨氛围浓，高碳铬铁企业试探性上调报价50元/吨~100元/吨，下游标志性钢厂采购价格迟迟未敲定，供需双方僵持，预计短期内高碳铬铁市场将偏强运行。

　　在钼铁方面，钼铁市场价格先跌后稳，下游需求大量释放，钼铁工厂新增订单增多，库存降低，市场心态有所好转。同时，钼铁原料市场现货供应持续紧张，钼铁生产厂商成本高企，***惜售，预计近期钼铁市场将以稳为主。

　　在钒系方面，钒产品价格小幅上涨。片钒市场较前期好转，大厂多在交付前期订单，下游询盘增多，但实际成交不佳。钒合金厂家报价坚挺。鉴于钢厂招标价不高，钒合金厂家采购片钒谨慎，A671CC65CL32美标钢板***，预计短期钒市将偏强运行。

美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来WLTP（***轻型车辆测试程序）带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性，该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外，欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰，该行业在2019年出现收缩似乎已成定局，并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2019年上半年，欧盟的乘用车注册量约820万辆，比去年同期减少3.1%，而且几乎所有主要汽车市场***上半年均出现同比下降，包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见，特别是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。　　此外，没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献，欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷，并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险，不过欧盟计划根据近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外，碳排放许可证价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。

　8月末，螺纹钢、线材等建筑钢材市场依然没有起色，市场交易平淡，钢价处于震荡下行通道。近日，上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平、上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双等钢贸商在接受《中国冶金报》记者采访时表示，短期内建筑钢材市场难有太大起色，价格或将震荡波动。

　　进入8月份以来，建筑钢材市场呈现供大于求、钢价下跌的运行态势。上半月，上海市场上的马钢产Φ16毫米-Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格从8月1日的3960元/吨跌至8月15日的3760元/吨，下跌200元/吨；萍钢产Φ6.5毫米高线价格由4120元/吨降至4000元/吨，下跌120元/吨；永钢产Φ8毫米-Φ10毫米盘螺价格从4200元/吨跌至4020元/吨，下跌180元/吨。

　　钢价在下跌，贸易商销售也不畅，销量有限。为了消化库存，钢贸商大都选择降价出货，市场上的“暗降”现象很普遍。

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