焦炭价格下跌100元/吨

　　上周，国内焦炭市场价格下跌100元/吨。华东、华北、东北地区焦炭价格普遍下跌100元/吨，从8月底降价开始，已累计降价200元/吨。随着钢材价格上涨，部分钢厂、焦企心态稍微好转，少数钢厂已不再刻意控制到货量，***正常采购节奏。虽然局部地区炼焦煤价格小幅下调，但焦企成本并无明显下降，部分焦企已亏损，对于焦炭再降价抵触情绪较强，但供应方面仍宽松，华东主导钢厂焦炭库存在54万吨，采购价格暂无调整计划。预计近期焦炭市场以弱势运行为主。

　　炼焦煤市场稳中有跌

　　上周，国内炼焦煤市场稳中有跌。山西太原、晋中、临汾、吕梁、长治、运城等地炼焦煤价格稳中下跌20元/吨~50元/吨。山东主导矿气精煤挂牌现汇价下降70元/吨。地方矿气煤主流现汇价下降30元/吨，自8月份开始累计下降60元/吨。河北炼焦煤价格稳定。预计近期国内炼焦煤价格以稳定为主，局部小幅调整。

　　铁合金市场以稳为主

　　上周，铁合金市场以稳为主。在普通合金方面，硅铁、高碳铬铁价格持稳，硅锰价格小幅下跌；在特种合金方面，钒系合金市场弱稳运行，钼铁价格暂稳运行。具体来看：

　　在硅铁方面，华东钢厂9月份采购定价在6200元/吨左右，较8月份下跌300元/吨~350元/吨。目前，硅铁价格已跌至成本线附近，硅铁生产企业挺价意愿增强，但市场无利好刺激，上涨乏力。预计近期硅铁市场价格以稳为主。

　　在硅锰方面，硅锰市场小幅下跌。华东地区已公布的9月份钢厂硅锰招标价格集中在7800元/吨，较8月份下跌100元/吨~150元/吨。近期，京津冀地区或将出台限行、停运或禁运措施，硅锰生产企业积极备货，锰矿价格跌势趋缓，预计短期内硅锰市场将弱稳运行。

　

此外，基建补短板利好政策也接连推出。有消息称，今年将提前下达部分2020年新增地方******限额，会议确定加快地方***专项发行使用的措施，带动有效***，支持补短板扩内需，这有利于重大基建项目。据此预计，钢材需求不会太差。9月份借着需求***，供需关系改善，钢价仍会延续反弹之路。

　　短期内钢价有望继续反弹

　　从目前来看，钢材市场行情反弹起到了3个作用：一是修复钢厂利润，减少亏损；二是实现供需平衡，钢厂产量已经连续3周下降，螺纹钢周产量降至340万吨以下；三是缓解钢厂、贸易商和下游用户的矛盾，缓解价格倒挂矛盾，促进钢材市场良性运转。

　　反弹行情能走多远取决于降库幅度和速度，也将受到需求韧性和钢厂减产力度的影响。从长期来看，供大于求的局面或仍将延续，钢价将继续承压。但从短期来看，市场信心回暖，库存继续下降，环保趋严，利好政策频出，钢价有望继续反弹100元/吨～200元/吨。

美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来WLTP（***轻型车辆测试程序）带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性，该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外，欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰，该行业在2019年出现收缩似乎已成定局，并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2019年上半年，欧盟的乘用车注册量约820万辆，比去年同期减少3.1%，而且几乎所有主要汽车市场***上半年均出现同比下降，包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见，特别是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。　　此外，没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献，欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷，并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险，不过欧盟计划根据近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外，碳排放许可证价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。