进入8月份，铁矿石价格出现断崖式下跌，CIOPI（中国铁矿石价格指数）62%直接进口铁矿石价格由7月底的约116美元/吨跌落至近90美元/吨，回到5月初的价格水平；铁矿石1909合约由7月底的900元/吨以上快速回落至近700元/吨。本轮下跌中，铁矿石近月合约跌幅相对更大，导致月间价差也大幅收敛：1909合约与2001合约价差由8月初的140元/吨以上回落至90元/吨下方，2001合约与2005合约价差由100元/吨以上回落至50元/吨以下。笔者认为，当前，铁矿石供需仍是紧平衡的状态，2001合约面临的低库存、大基差格局依然存在。未来，铁矿石2001合约与2005合约的价差将再次扩大。
铁矿石库存未明显增长
虽然远期国际主要矿山的边际供给增加，A182F12圆钢价格，而铁矿石需求存在下降隐忧，但铁矿石市场仍是供需紧平衡。北方港口铁矿石到港量横向整理，未出现趋势性增加。上周，***247家钢厂高炉开工率增加1.74个百分点，至82.69%；日均铁水产量增加10.08万吨，A182F12圆钢***，至229.42万吨。据相关机构发布的数据，上周，***45个港口进口铁矿石库存下降约19万吨，至11851万吨。
影响行情走势的其他因素仍需关注和重视，主要有以下几个方面：
一是终端需求的变化。从近冷热轧卷板市场交易状况来看，由于下游终端有效需求尚未明显释放，“钢需”有所减少，贸易商基本以降价出货为主，以消化库存。目前，作为冷热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况不佳，购买力不足。据数据显示，截至7月28日，国内乘用车日均零售销量达35442辆，同比下降16%。然而，汽车库存量在增加。据中国汽车经销商库存预警指数显示，7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，位于警戒线之上。后期若没有明显政策刺激，预计汽车需求状况难以好转。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求难以增多。
二是市场供给的变化。由于冷热轧卷板市场持续疲软，价格震荡下跌，“长强板弱”局面依旧坚挺。8月16日，上海市场上的5.5毫米热轧卷板价格为3770元/吨，Φ6.5毫米高线价格为4010元/吨。可以看出，线材价格高于热轧卷价格240元/吨。钢厂生产长材的盈利明显好于生产板材，钢企仍将产能向长材倾斜。由此来看，后期冷热轧卷板市场供给不会明显增加，有望缓解供需矛盾，支撑钢价走稳。
三是出厂价格政策调整的变化。时下，焦炭、铁矿石等钢铁原料价格依然居高不下。近，焦炭价格再度上涨100元/吨，钢厂生产成本明显提高，A182F12圆钢厂家***，效益收缩，有的钢厂甚至亏损。通过对一些短流程钢厂的生产成本、利润调研发现，7月份不仅经营惨淡利润下降，有的甚至还亏损200元/吨左右。在这种状态下，钢厂挺价意愿增强，普遍上调出厂价格政策。因此，不管是钢厂的生产成本还是贸易商的订货成本都在上升，对冷热轧卷板现货市场价格都有支撑动力。
中国废钢铁应用协会信息统计部
上周，国内废钢市场偏强运行，资源依旧紧缺，钢厂库存处于低位，仍有补库需求。部分***钢企根据到货和库存情况小幅调整采购价格。
***钢企废钢平均采购价格与前一周相比，重型废钢价格上调14元/吨，中型废钢价格上调10元/吨，统料废钢价格上调15元/吨。
7月份，成材市场震荡走弱，销售处于淡季，库存累积，而废钢价格稳中有升。同时，高温多雨天气，使得工人上班时间缩短，废钢加工困难，1产出量减少，钢厂到货继续下降，但需求不减。贸易商惜售观望，使得废钢供应紧张的局面难以改变。预计近期废钢市场坚挺，个别地区窄幅调整。
华东地区废钢价格稳中偏强运行，钢厂废钢供应减少。7月上半月，宝钢重型废钢采购价为2460元/吨；沙钢重型废钢采购价为2860元/吨；兴澄特钢精炉料采购价为2840元/吨；马钢重型废钢采购价为2770元/吨；方大特钢重型废钢采购价为2995元/吨；莱芜钢铁中型压块A招标价为2850元/吨；西王金属重型废钢采购价为3006元/吨。
华中地区废钢市场整体稳中上扬。安钢重型废钢采购价为2770元/吨；舞钢重型废钢采购价为2760元/吨，上调30元/吨；新冶钢重型废钢采购价为2680元/吨，A182F12圆钢，上调60元/吨；华菱湘钢一级料采购价为2660元/吨、上调60元/吨，衡钢重型废钢采购价为2670元/吨，涟钢一级料基价为2420元/吨、上调20元/吨；武钢重型废钢采购价为2750元/吨，上调50元/吨。
版权所有©2025 产品网
