8月末，螺纹钢、线材等建筑钢材市场依然没有起色，市场交易平淡，钢价处于震荡下行通道。近日，上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平、上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双等钢贸商在接受《中国冶金报》记者采访时表示，短期内建筑钢材市场难有太大起色，价格或将震荡波动。

　　进入8月份以来，建筑钢材市场呈现供大于求、钢价下跌的运行态势。上半月，上海市场上的马钢产Φ16毫米-Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格从8月1日的3960元/吨跌至8月15日的3760元/吨，下跌200元/吨；萍钢产Φ6.5毫米高线价格由4120元/吨降至4000元/吨，下跌120元/吨；永钢产Φ8毫米-Φ10毫米盘螺价格从4200元/吨跌至4020元/吨，下跌180元/吨。

　　钢价在下跌，贸易商销售也不畅，销量有限。为了消化库存，钢贸商大都选择降价出货，市场上的“暗降”现象很普遍。

美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来WLTP（***轻型车辆测试程序）带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性，该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外，欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰，该行业在2019年出现收缩似乎已成定局，并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2019年上半年，欧盟的乘用车注册量约820万辆，比去年同期减少3.1%，而且几乎所有主要汽车市场***上半年均出现同比下降，包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见，特别是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。　　此外，没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献，欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷，并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险，不过欧盟计划根据近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外，碳排放许可证价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。

据中国钢铁工业协会监测，7月份，国内市场钢材需求平稳，受钢铁产量小幅下降的影响，钢材市场供需形势有所好转，钢材价格止跌趋稳。进入8月份，钢材价格有所回落，后期将呈小幅波动走势。　　钢材价格止跌趋稳　　7月末，钢协CSPI中国钢材价格指数为109.50点，环比上升0.05点，升幅为0.05%，环比由降转升；同比下降7.08点，降幅为6.07%。（见图1）　　从全月情况看，7月份，CSPI中国钢材价格指数平均值为109.90点，比6月份平均值上升0.91点，升幅为0.83%。　　长材价格降幅收窄，板材价格由降转升。7月末，CSPI长材指数为116.17点，环比下降0.09点，降幅为0.08%，降幅环比收窄1.50个百分点；CSPI板材指数为105.22点，环比上升0.01点，升幅为0.01%，环比由降转升。与去年同期相比，7月末，长材价格指数下降5.78点，降幅为4.74%；板材价格指数下降9.03点，降幅为7.90%。（见图2、表1）　　主要钢材品种价格变动情况。7月末，钢协监测的八大钢材品种中，角钢价格继续上升，环比上升14元/吨；高线、冷轧薄板、镀锌板和热轧无缝钢管价格由降转升，环比分别上升5元/吨、39元/吨、22元/吨和20元/吨；螺纹钢、中厚板和热轧板卷价格继续下降，A691 3CrCL21美标钢板厂家，环比分别下降24元/吨、3元/吨和17元/吨。（见表2）　　各周钢材价格指数变化情况。7月份，CSPI国内钢材价格指数在周小幅上升，第二周、第三周、第四周持续下降。进入8月份，钢材价格继续呈小幅下行走势。（见表3）

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