二是“治超风暴”再起，钢材运输费用大面积上涨。江苏无锡发生桥面侧翻事故之后，目前已经有浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省陆续开展“治超治限行动”，使得钢材运费大幅上涨。为了转嫁成本压力，贸易商自然会提高钢材报价，这将对后期钢材价格下行形成一定***作用。此外，“治超风暴”也将在一定程度上限制钢材运输，对市场交易造成不利影响，能否对钢价反弹形成硬支撑目前还很难说。

　　三是当前市场情绪或转为悲观，钢材出厂价格下调。例如，山西建龙、马钢、南钢、石横特钢等钢厂在1新出台的价格政策中，钢材价格整体下调30元/吨～60元/吨不等。随着悲观情绪的蔓延，预计短期内钢材价格很难反弹。

　　四是当前钢材价格的成本面同样出现松动。当前，焦煤、焦炭、铁矿石等原料价格上涨乏力。特别是随着第四季度钢铁行业限产增多，对铁矿石的需求放缓，经历了前期大幅反弹后，预计后期铁矿石价格将重回下行通道。对钢市而言，这意味着钢材成本面整体下移，将对后期钢材价格形成一定的向下拖拽作用。

我们再看实际的产量数据，即使供给侧改革那几年，产量也保持持续增加，而2019年产量继续明显增加，相比去年同期，有10%以上增幅。钢厂利润下移在低利润区间运行的情况下，利润降低并未减少生产热情。因此，除非发生高成本钢厂进入亏损状态且持续一段时间的情形，钢铁产量都不会减少。 　　根据供需实际情况结合技术面做个总结，由于铁矿石周期产能较长，2013年后的勘探支出减少决定着2018年之后的几年周期内，铁矿石都属于供给相对紧缺的品种。而国际四大矿商的垄断性决定着国内钢企对其议价能力较弱，铁矿石几年内都会是黑色中强的品种。 具体落实到交易方面，单边方面，铁矿石几年内不做空，寻找多单机会。在套利方面，由于铁矿石几年强势周期，多矿空钢或多矿空焦为主。

　中国钢铁工业协会的数据显示，今年7月，进口铁矿石价格一度攀升达到955元/吨。钢厂一度价格倒挂，接近亏损点。之后，铁矿石价格下跌至812元/吨，仍有一些钢厂在盈利点上下徘徊。　　前述贸易商中国区负责人表示：“如果钢厂赚到钱的话，就没那么多要求。一旦钢厂不***，就会提出很多要求。”　　中国钢铁工业协会多年来倡议的铁矿石贸易使用结算，忽然在此时获得突破点——三大铁矿石卖家中的第二家，接受了结算。　　多年从事境外铁矿石贸易的尚经理向记者表示，从交易角度讲，降低了贸易过程中的汇兑和时间成本，对大宗贸易的价格既有正面影响，也对巩固国际贸易结算体系中的地位、稳定币值都有支撑作用，　　力拓此举也是迫于老对手巴西淡水河谷的压力。由于巴西距离中国较远，在干散货运输中，需要付出更多的成本。因而，为了挽留客户，巴西淡水河谷已经于2014年便尝试用结算。

　数据显示，2019年1月~8月份，***房地产开发***84589亿元，同比增长10.5%；房地产开发企业房屋施工面积813156万平方米，同比增长8.8%；房屋新开工面积145133万平方米，增长8.9%；房屋竣工面积41610万平方米，下降10.0%，降幅收窄1.3个百分点；房地产开发企业土地购置面积12236万平方米，同比下降25.6%；商品房销售面积101849万平方米，同比下降0.6%。　　不难看出，现阶段房地产行业新开工面积依然处于平稳增长中。这表明房地产行业需求韧性依然存在，对钢铁行业的消费贡献依然值得期待。特别是10月份作为房地产行业消费旺季，工地开工率回升，钢材需求释放加快，这将对钢市特别是建筑钢材市场形成利好支撑。　　总之，房贷利率“换锚”短期内并不会对房地产行业造成大面积打压，预计未来房地产行业依然处于平稳运行状态，房地产行业钢材消费也不会出现断崖式下滑，更多将延续平稳增长状态。市场参与者对本轮房贷利率“换锚”不必做过分解读，应当更多关注在10月中下旬，各地限产解除后，市场资源供给放量、供需基本面重新调整等因素对钢材价格的影响。