限产方面，近日北方部分地区经历一次重污染天气过程，唐山、邯郸、山西局部地区均对限产进行升级。因环保问题，多数钢厂卸车较慢，采购积极性一般。　　成本方面，据了解，当前唐山地区废钢采购成本不含税在2600元/吨至2700元/吨不等，其余地区多集中在不含税2500元/吨至2600元/吨区间内，较铁水成本高100元/吨至400元/吨不等。钢厂纷纷表示，废钢成本偏高，边际效益基本降至冰点。而近期下游成品钢材走势乏力，也导致钢厂利润难有改善，废钢价格承压。　　综上所述，在成品钢材现货走势无明显改善，且废钢市场资源并不充足的情况下，钢厂将维持窄幅压价的策略，且无意放量采购、储备库存。预计本周国内废钢市场将窄幅偏弱调整，参考幅度20元/吨至60元/吨。

10月14日，世界钢铁协会发布2019年~2020年***短期钢铁需求预测。据预测，2019年***钢铁需求量预计将达到17.750亿吨，同比增长3.9%；2020年***钢铁需求量预计将达到18.057亿吨，同比增长1.7%。　　“2019年***钢铁需求仍将继续保持超预期增长，主要的增长源自于中国；***其他地区的钢铁需求有所放缓，这主要是受到经济不确定性、贸易紧张局势、地缘政治风险上升等对***和贸易的影响。”世界钢铁协会市场研究Al Remeithi指出，“2019年，中国的钢铁需求预计将增长7.8%，达到9.001亿吨；世界其他地区的钢铁需求预计将增长0.2%，达到8.749亿吨。2020年，中国的钢铁需求预计将增长1.0%，世界其他地区的钢铁需求预计将增长2.5%。虽然未来***经济前景仍高度不明朗，但预计2020年在新兴经济体及发展中经济体（除中国外）钢铁需求增长的推动下，***钢铁需求有望继续增长。”

钢厂短期补库存接近尾声　　受8月铁矿石价格回落的影响，9月份钢厂出现阶段性补库存，截至9月末，大中型钢厂进口矿库存已经回升至1613.6万吨，较8月底回升124万吨，为连续3周回升。国庆长假之后钢厂也有小幅补库存，节后首周港口日均疏港量环比回升22万吨。虽然市场普遍认为采暖季环保限产力度或低于预期，但从历史数据来看，四季度一般为生铁产量的季节性回落期，加之当前铁矿石价格依旧偏高，以及中期来看钢厂利润收缩是大概率事件，钢厂近期集中持续补库存的可能性不大，更多的会按需采购。因此，预计未来1—2个月铁矿石需求总体偏弱，而下一轮成规模的补库存可能要到12月下旬冬储的时候。