从历年“金九银十”行情来看，除2016年有明显拉升外，2017年、2018年市场行情都没有明显大幅上涨，都呈现小幅上涨、缓慢爬坡的态势。而且在2017年、2018年旺季来临之前，市场均呈现“淡季不淡”行情，同年6月～7月份钢价均上涨。今年的节奏与往年正好相反。至少在季度，2017年和2018年都呈现出一轮下滑行情。但今年季度，市场呈现近年来少有的上涨态势。目前，钢价呈现阶段性企稳，连调整带下跌，也持续了近3个月。如果后期需求不能有效消化今年迅速增长的产量，在今年的后几个月当中，钢价仍有较大的下行压力。

　　后期市场逻辑由供给转换为需求

　　今年上半年，钢材市场行情较旺。一是因为市场有需求，上半年房地产、基建工程都处于旺势。二是因为铁矿石价格拉高钢材生产成本，推动钢价走强。

　　8月份之后的市场核心因素由供给转换到需求。铁矿石随着库存出现累积，供应缺口由紧到松已经是不争的事实。而钢材需求也需要重新被审视，随着***对“房子是用来住的，不是用来炒的”这一定性的再三强调，房地产中长期对钢市的影响不言而喻。尤其是产量高速增长的建筑钢材，难以有高速增多的需求来平衡。尽管房地产体量大，即便增速放缓，用钢量也是增长的。不过，在供需增速失衡的情况下，市场将进一步调整。如果需求增速放缓，钢产量也会随之减少。

　影响行情走势的其他因素仍需关注和重视，主要有以下几个方面：

　　一是终端需求的变化。从***近冷热轧卷板市场交易状况来看，由于下游终端有效需求尚未明显释放，“钢需”有所减少，贸易商基本以降价出货为主，以消化库存。目前，作为冷热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况不佳，购买力不足。据数据显示，截至7月28日，国内乘用车日均零售销量达35442辆，同比下降16%。然而，汽车库存量在增加。据中国汽车经销商库存预警指数显示，7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，位于警戒线之上。后期若没有明显政策刺激，预计汽车需求状况难以好转。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求难以增多。

　　二是市场供给的变化。由于冷热轧卷板市场持续疲软，价格震荡下跌，“长强板弱”局面依旧坚挺。8月16日，上海市场上的5.5毫米热轧卷板价格为3770元/吨，Φ6.5毫米高线价格为4010元/吨。可以看出，线材价格高于热轧卷价格240元/吨。钢厂生产长材的盈利明显好于生产板材，钢企仍将产能向长材倾斜。由此来看，后期冷热轧卷板市场供给不会明显增加，有望缓解供需矛盾，支撑钢价走稳。

　　三是出厂价格政策调整的变化。时下，焦炭、铁矿石等钢铁原料价格依然居高不下。***近，焦炭价格再度上涨100元/吨，钢厂生产成本明显提高，效益收缩，有的钢厂甚至亏损。通过对一些短流程钢厂的生产成本、利润调研发现，7月份不仅经营惨淡利润下降，有的甚至还亏损200元/吨左右。在这种状态下，钢厂挺价意愿增强，普遍上调出厂价格政策。因此，不管是钢厂的生产成本还是贸易商的订货成本都在上升，对冷热轧卷板现货市场价格都有支撑动力。

　　7月下旬，螺纹钢市场呈现震荡下行态势。7月29日～8月2日，国内建筑钢材市场价格普遍下跌。其中，华东地区建筑钢材市场价格累计下跌40元/吨～80元/吨；中南地区主要建筑钢材市场价格下跌40元/吨～70元/吨；华北地区及东北地区主要建筑钢材市场价格下跌40元/吨～100元/吨；西部地区主要建筑钢材市场价格下跌10元/吨～70元/吨。8月5日，由于受连续高温天气的影响，下游终端需求未见明显释放，价格继续震荡下行，上海市场的螺纹钢、线材、盘螺价格下跌30元/吨～40元/吨，市场交易平淡，钢贸商大都降价出货。似乎8月份的建筑钢材市场走势不太乐观，但近日，上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚在接受《中国冶金报》记者采访时表示，8月份螺纹钢价格仍有反弹动能。

　　市场供给将下降

　　一是各地环保限产力度将加大。进入8月份，距离国庆节越来越近，各地对空气质量要求进一步提高，预计环保限产力度将进一步加大。此前，河北省唐山市于6月23日印发《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》，随后于7月1日印发《7月份全市大气污染防治强化管控方案》的通知，要求全市钢铁企业烧结机（竖炉）装备于7月26日0时至7月28日24时全部停产，高炉休风焖炉；河北省武安市于7月8日印发《武安市2019年钢铁焦化水泥行业三季度大气污染防治差别化管控实施方案》，要求在7月1日～8月31日期间，武安市14家钢铁企业按照要求执行错峰停产政策，9月份结合武安市的空气质量另行确定管控方案。不仅京津冀地区环保限产力度加大，山东、山西、陕西、江苏等地后期环保限产力度也将加大。据此预计，钢材市场供给将减少，这是影响后期螺纹钢市场供给的一个重要因素。此外，部分地区的违规产能的检查和安全检查均将在一定程度上影响供给。