电动观光车的蓄电池需要每一天都充电，而充电的时间不宜过长，一般来说，充满电就应该拔掉插销，这样才不容易损害蓄电池的蓄电量。如果一天充满的电用不完的话，到晚上的时候要进行放电，将没有用完的电量放出去。

而且蓄电池也应该进行经常性的擦拭，不要让灰尘、水滴进入，并且其中的油渍也要及时进行清理，这样的话对于蓄电池长期的使用才能够起到关键性的作用。

电动观光车

性能、外观设计新颖、内饰豪华精致、乘坐舒适安全，是目前国内理想的场内电动观光车。在事故发生现场，严禁让乘客或其他人员留在车内或站在车子四周，更不能在事故现场随意走动，防止同一地点发生二次事故。 该车依托微型车底盘，并根据电动车的使用条件和工况对整车系统进行综合优化，从而为客户提供合理的匹配方案。车速可达45公里/小时，充电一次可行驶100公里，爬坡度达27

电动观光车铅酸蓄电池容量的实验方法

一、容量实验

电动观光车电池按如下条件以3h率的电流放电测量电池放至规定终止电压的时间，计算出的容量保留3位有效数字。

1、实验开始时电池温度 30℃±2℃。

2、试验开始时间

(1)阀控式铅酸蓄电池实验开始时间

电池完全充电后，在30℃±2℃的水浴中静置5h—24h或在同样温度的空气浴中置10h—24h后开始实验。

(2)开口式铅酸蓄电池实验开始时间

电动观光车完全充电后，静置大约1h—24h，电池温度达到规定温度后开始实验。

变频控制器采用美国进口DSP控制芯片，相当于微电脑控制，性能稳定，以频率控制电能，为目前国内领1先技术，该控制器由本公司自主研发生产，质量及***维修都得到保障，使用及维护成本低。

采用交流变频电机作为驱动器，性能稳定，抗过载能力强，不烧电机，爬坡动力强劲。行驶时起步平稳、提速快、里程远、噪音低、承载能力强，令乘客倍感舒适。