首先，要提升物流企业的“走出去”意识。配合“***”以及我国产业、产品和***“走出去”，要有前瞻思维，运输，在做好战略研判的同时，抓紧战i术布局。赵猛以上海宇培集团为例对本报记者表示，“***近该集团收购了成都首i个物流项目，这也有助于我国的西部物流i产业‘走出去’。”

　　其次，要提升“走出去”供应链物流的服务能力。在赵猛看来，尤其是民营物流企业要满足***化、区域化的物流市场需求，苏州到如皋运输，必须向集约化、规模化、信息化方向发展。“***”***覆盖亚非欧广大地区，东西跨度一万多公里，地形地貌非常复杂，在其中一些地区，发展水运、铁路和高速公路交通受环境影响很大。对比陆路和水路运输，空中运输则体现出很大优势。而我国很多民营物流企业在此领域存在明显短板，亟须加强战略重组，优化升级，以提升“走出去”供应链物流的服务能力。

运输过易i燃易i爆危化品的车辆，再装其他危化品前，必须彻底清扫洗刷干净。清洗时要在安全的地方，严禁明火，苏州到如东运输，使用安全洗刷工具，残渣残液和废水不得随意排放，要安全妥善处理。装运货物前应严格检查，苏州到海安运输，特别是要检查各种容器的腐蚀情况，各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易i燃、易i爆、剧i毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等，不得装运。

***货物、鲜活货物运输

具有燃烧、爆i炸、腐蚀、毒i害、放i射线等性质，在运输过程中容易引起人身伤害和财产毁损而需要特殊防护的物品称为***货物。***货物的品名、包装、标志、运输限制、托运手续、装卸车要求，在《铁路***货物运输规则》中均有具体规定。

鲜活货物包括易腐货物(如肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、鲜活植物等)和活动物(如禽、畜、兽、蜂、活鱼、鱼苗)两大类。

易腐货物，按其热状态又有冻i结货物、冷却货物和未冷却货物之分。易腐货物与非易腐不得按一批运输，不同热状态的易腐货物不得按一批运输。托运人托运冻i结状态或冷却状态的易腐货物应使用冷藏车运输。使用冷藏车运输易腐货物时，货物运单上须注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字样。

托运鲜活植物、活动物沿途需要上水时，托运人需派人押运并在货物运单上注明上水站站名，承运人免费供水，上水用具由托运人或押运人自备。

蜜蜂在运输途中不办理放蜂，不办理变更到站。

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