***无疑要成为这一工程的推动者和建设者，企业、科研机构等社会各界也要积极参与进来，形成物流信息化建设的合力。我们欣喜地看到，交通运输行业主管部门正在像抓有形的高速公路建设一样，狠抓交通物流公共信息平台这一无形的“信息高速公路”的建设；众多央企、科研院所也率i先挺身而出，扛起了汽车物联网探索的大旗。

***认为，整车货运，提升物流行业信息化水平是世界各国都面临的一个重大课题，而我国已经成为物流需求***i大的***和地区之一，苏州到昆山整车货运，有必要也理应在物流业信息化建设方面抢占制高点和话语权。

)超限货物运输

装车后，苏州到常熟整车货运，在直线线路上停留时，货物的任何部位，在高度或宽度超过铁路机车、车厢的限界或经由特定区段超过装载限制时称为超限货物。在直线线路停留时虽不超限，但运行中通过半径为300米的曲线线路上计算内侧或外侧宽度仍然超限的亦称为超限货物。根据超限程度，分为一级、二级和超级超限。

托运人托运超限货物，苏州到张家港整车货运，向车站递交货物运单的同时，还须提出货物的装载三视图(端视、侧视、顶视)，准确注明货件重i心位置，各部位尺寸，以确定装载方案和超限等级。

四就”直拨运输。“四就”直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在***货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体作法有：(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
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