回眸铁路货改，成效虽然显着，但问题依旧多多。受铁路部门推崇的“门到门”服务得到货主点赞的同时，却没能成为制胜一招。可见，推出多样化的贴身服务固然重要，但却并非铁路货运改革的关键。

　　运输市场竞争的关键在于时效。与公路相比，苏州到泰安运输公司，铁路在中短途运输中劣势尽显。而随着高速公路网的发展，以往铁路引以为傲的长途运输，也在时效性方面渐现疲态。虽然铁路在点对点物流运输的时效方面扳回一城，但在目前高铁运能不足，牺牲货运保障客运运力的大环境下，这一策略能走多远，尚待考究。

物流发货的流程

物流发货就是利用物流公司通过合法渠道把货发给你：

1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，苏州到聊城运输公司， 目的是为了更***的利用物流公司手头的资源。

4． 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5． 在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6． 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7． 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8． 车辆运输途中可通过GPS车辆***系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9． 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

客户关系管理 现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与***的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重i心。在供应链管理模式下，运输公司，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，苏州到德州运输公司，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和***服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性
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