研究数据也表明，我国物流行业各细分市场发展前景良好。还以冷链物流为例，目前我国进入冷链物流的农产品比例只有10%，远远低于欧美发达***的50%。在钢铁物流方面，预计到2015年，我国将产生接近40亿吨的钢铁物流，算上物流和仓储的费用，按照150-200元/吨估算，苏州到新余大件物流，钢材物流i产业规模将高达1300亿元左右。

　　特别在一些比较新型的、高i端的、对物流具有特殊要求的行业，苏州到鹰潭大件物流，更加呼唤与之相匹配的一对一的***化物流服务。例如，以核i电为代表的新能源项目，航空、高i端制造、电子等产业正蓬勃发展，就对物流企业提出了新的挑战。

四就”直拨运输。“四就”直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在***货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，大件物流，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体作法有：(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
“四就”直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;'四就'直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小，苏州到上饶大件物流，在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。二者是相辅相成，往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再***'就厂'、'就站'直拨，可以收到双重的经济效益
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