提升物流业协同能力 创新经营模式

　　“总体来看，民营物流企业作为我国物流业发展的一支重要力量，近些年来表现不俗。”大唐国际（上海）品牌管理咨询集团董事长赵猛近日在接受中国经济时报记者采访时指出，近几年，不仅崛起了远成、海丰国际、民生轮船、宝供物流、上海佳吉、山东荣庆、福建盛辉、天津大田、上海环世、福建盛辉等一批有实力的物流企业；而且还诞生了一大批有影响的大中型快递企业，如顺丰、宅急送、申通、韵达等。

　　但与此同时，我国物流业在市场竞争力、管理水平方面，与欧美***还有着不小的差距。物流业是融合运输、仓储、配送等产业的复合型服务业，随着“***”建设进程加速，苏州到宜春运输，民营物流企业要“走出去”发展，面对的困难和挑战很多，主要表现在:第i一，苏州到吉安运输，自身因素方面，由于其规模小、网点少、信息化程度低，企业“走出去”意识不强；第二，外部因素方面，例如人才缺、资源乏、融资难、跨区域物流市场政策不配套等。

件数、重量承运条件、货车载重量

1.整车货物按件数、重量承运，但下列货物不计算件数，只按重量承运；

(1)散堆装货物；

(2)成件货物规格相同（相同规格在3种以内，视为规格相同)一批数量超过2000件，规格不同一批数量超过1600件。

有些货物，如日用百货、文具、电视机、面粉、医i疗器械、玻璃仪器等每件平均在10公斤以上，托运人应按件数点交给车站，承运人应按件数的重量承运。如果这类货物和其他货物一批托运时，则按前款规定的条件办理。

2.货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为：

(1)货车的标记载重量；

(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%；

(3)部分货车允许增载量

一一标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%)；

一—标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载2吨；

一—标重为60吨的平车，装载军运物资时可增载6吨(即10%)；

一一装运化工产品的罐车G3型可增载3吨，其他型罐车可增载5吨，苏州到南昌运输，标重30吨以下的罐车可增载10%；

凡涂有“免增”字样的货车(包括上述车型车号的货车)均不允许增载。

创造社会效益实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，运输，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。比如，日本多年前开始的'宅急便'、'宅配便'，国内近年来开展的'宅急送'，都是为消费者服务的新行业，它们的出现使居民生活更舒适、更方便。当你去滑雪时，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己运，只要给'宅急便'打个电话就有人来取，人还没到滑雪场，你的滑雪板等用具已经先到了。
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