电机绕线机模具结构及材料的应用
电机绕线机绕线作业过程中线圈的成形主要由所配套的模具所决定,近年来电机绕线机引入了许多新技术,同样绕线机所配置模具的结构和材料也发生着变化,进一步的提升了电机绕线机绕线作业的效率和品质。
电机绕线机模具结构从单一的拼装式组合模,发展到现在的万i能可调式模具,马达绕线机,使不同规格的线圈绕制可使用同一模具来完成,不需要频繁的更换不同的模具来完成,这种发展得利于现代化的机械设计。
新材料一直不断在被应用到绕线机制造行业,模具材料也在发生改变,早期的电机绕线模一般是木质或者铁质的缺点非常的明显,木质材料模具尺寸很难保证,长期使用磨损快;铁质材料模具重量非常大,绕线时脱卸模具非常的繁琐;铝合金材料的应用大大降低了模具的重量,同时又兼顾了精i确的尺寸和耐用性。
电机绕线机模具结构的变化降低了绕线作业繁琐的操作工艺,新材料的应用使模具的尺寸和耐用程度得到了进一步的提升。
在自动绕线机的组成部件中尾座机构是一个较为特殊的部件,通常尾座机构的作用主要用于保持绕线机主轴在绕线过程中的同心度,提高主轴的承重能力,主轴机构与尾座机构之间配合完成高速以及承重负重运行情况。
一般配置在自动绕线机部件中的尾座机构主要有手动、气动、电液这三大类型的尾座类型,根据机型的要求和负载的特性进行不同类型的应用组合,以上三种不同类型的尾座,它们的驱动方式不同,作用也不同。
自动绕线机绕线过程中有尾座机构的辅助可以使主轴在高速运行的过程中,依然保持绕线轴端的同心度在允许的范围内,在绕制有一定重量的线圈时,有尾座机构的辅助也可以提高绕线轴的承重能力,提高绕线的稳定性。
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