2018年11月15日,苏州捷研芯正式签约TCL通力电子(惠州)有限公司,双方就共同研发智能传感新产品项目达成一致。本次合作双方将整合各自***i优的技术团队,助力客户用***i短的时期将研发的新品投入***市场。此产品市场化将标志着我司智能传感技术从工业应用领域到个性化***范畴的一次跨越!
苏州捷研芯将以***i低的综合成本,9轴,***快的生产速度服务客户,将客户研发投入和研发周期降到***i低,助力客户实现整体利益***i大化。
惯导模块的优势:
惯导模块是基于卫i星/惯性组合导航的***模块,充分利用惯性导航系统和卫i星导航系统优点,基于***i优估计算法—卡尔曼滤波算法融合两种导航算法,获得***i优的导航结果;尤其是当卫i星导航系统无法工作时,利用惯性导航系统使得导航系统继续工作,保证导航系统的正常工作,提高了系统的稳定性和可靠性。
惯导模块特点:
GNSS/INS组合导航***技术;
GNSS***技术:BDS/GPS系统联合***;
低功耗设计技术;
无需里程计或外部速度信号;
无严格安装需求;
零速探测与零速修正技术;
外部DCDC提供内核i电源;
1.我们可以利用惯性测量装置(MA10) 或航姿参考系统(AHRS) 测量什么?
答:惯性测量装置测量方向,角坐标或***姿势动作。IMU在航空, 汽车,
医i疗,9轴模块传感器,虚拟现实等有广泛应用。
2.在测量位置时,通过一个陀螺仪就足够了。为什么我们需要- - .个如此复杂的传感器去完成?
答:陀螺仪在短时间内测量方向是非常好的,mpu9250 9轴轴姿态模块,方向是通过陀螺仪整合角速度计算
出来的。如只用陀螺仪测量结果不完i美,它包含了一一定的误差,9轴惯导模块,这个误差是由于方位测量计算过程中指数影响的,为了消除这个误差,我们从陀螺仪中增加加速计和磁力计传感器来稳定读数。
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