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根据隧道现场场地大小的不一样，隧道可以整体设计。可以专门设上人行通道与车辆闸。人员进入通过卡的方式，人员就可以进入隧道里面。门禁机有三辊闸、翼闸与摆闸三种。三辊闸成本低，比较耐用，但是人员进出的时候，需要手去推一下。翼闸成本比较高，因为翼比较短，需要两个才能组成一个通道，所以成本比较高。可靠性强：采用分布式扫描技术和模块化设计技术，可靠性、稳定性更高。但是整体美观度很高，人员进入也方便，不用手去推。摆闸比三辊闸成本稍微高一点，具体使用那种，看现场情况在定。

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此系统主要作用是对进入隧道内容 的工作要员管理，隧道的内部台车有本性在此系统中起了非常重要的作用，因为隧道口施工好，台车就要进入隧道。一般情况下，台车进入后，就不在退出来。我们的系统可以肯定在台车上，根据隧道台车的进度，我们我系统也会自动变化。就可减少了人员经常去移动位置的现象。计算机及专用设备计算机及专用设备直接决定了系统的功能，可根据用户对系统的不同要求选择不同的类型。从而减少了大量的人工成本。

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3、分散型控制系统（DCS）DCS 英文全称Distributed Control System，中文全称为分布式控制系统。它是一种、高质量、低成本、配置灵活的分散控制系统系列产品，可以构成各种***的控制系统、分散控制系统DCS、监控和数据采集系统（SCADA），能满足各种工业领域对过程控制和信息管理的需求。系统的模块化设计、合理的软硬件功能配置和易于扩展的能力，能广泛用于各种大、中、小型电站的分散型控制、发电厂自动化系统的改造以及钢铁、石化、造纸、水泥等工业生产过程控制。隧道***工控机介绍3、分散型控制系统（DCS）DCS英文全称DistributedControlSystem，中文全称为分布式控制系统。

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4、现场总线系统（FCS）FCS英文全称Fieldbus Control System，中文全称为现场总线控制系统。它是全数字串行、双向通信系统。系统内测量和控制设备如探头、激励器和控制器可相互连接、监测和控制。在工厂网络的分级中，它既作为过程控制（如PLC，LC等）和应用智能仪表（如变频器、阀门、条码阅读器等）的局部网，又具有在网络上分布控制应用的内嵌功能。由于其广阔的应用前景，众多国外有实力的厂家竞相投入力量，进行产品开发。16时才会显示出纯正的白色，如果实际比例有一点偏差则会出现白平衡的偏差，一般要注意白色是否有偏蓝色，偏黄绿色现象。现今，国际上已知的现场总线类型有四十余种，比较典型的现场总线有：FF，Profibus，LONworks，CAN，HART，CC-LINK等。