隧道门禁系统

门禁通道系统主要利用自动刷人员卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率

示意图（图中摆闸可以换成三棍闸或是翼闸）

利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。不仅可以用于室内环境还可以用于室外环境，具有投影仪、电视墙、液晶显示屏无法比拟的优点。当人员携带人员卡（即电子标签），靠近人员门禁通道也即三辊闸（摆闸、翼闸）的时候，内置的读卡器可以及时读取卡片信息，并送交后台核实，运行通过，则发送命令给闸机，开启放行，否则不变化。而对于车辆门禁系统，也需要给每一辆车配置车辆卡，车辆经过通行区域的时候，会触发读卡，同时也有地感触发，当同时读卡和地感触发的时候，系统将判定车辆允许通行，则开启道闸放行。单单的读卡或是单一的地感触发，系统统一认为不允许通过。

隧道安全管理系统功能

隧道安全管理系统功能

1、人行通道门禁

在隧道口设置人行通道闸机，闸机两侧设置人脸或是***或是虹膜识别系统，当施工人员需要进出洞时候，通过这些***生物体征识别成功后，方可***进出隧道

2、车行通道门禁

在隧道安装行车道闸，并根据需要安装车辆蓝牙识别系统，工程车辆进出隧道时候，通过蓝牙识别系统，会自动识别安装在车辆上的蓝牙卡，闸机就会根据系统权限进行车辆进出的开闸放行，车辆通过后，闸机可自动下落，为防止闸机栏杆下落会与车辆发生碰撞，因此一般对于安装自动车辆蓝牙识别系统的隧道口，将在闸机栏杆下方安装防闸地感线圈，当车辆通过比较慢时候，闸机不会自动落杆，只有车辆顺利通过 防砸线圈后，闸机才会落杆，很好的保证了车辆和设备安全。在防范和治理隧道施工***气体的过程中，我们公司以“预防为主、安全防范”为出发点，结合物联网、云计算、大数据等信息技术，自主研发了隧道***气体监测系统和隧道环境监测采集终端，以软硬件相结合的方式，对隧道环境进行长期、有效的监测。同时系统自带远距离遥控按钮，如果系统无法及时反应或是网络中断，闸机无法正确开放闸，可以通过遥控进行闸机的开放闸。

3、LED显示功能

通过***卡识别在LED字幕评上实名显示个人信心资料，保卫人员实时监督把关，严格杜绝“名不副实”的非工作人员进，有效控制本区管辖劳工进出场地带来的安全隐患

4、视频拍照

卡与人一一对应，留下历史记录数据资料，可以备份查看，避免违规持有他人卡蒙混过关，有效的视频录像，杜绝做假非本部分人员进出生产工地，排除和减少不必要的不明不白的人为因素的经济负担

隧道UWB***介绍

隧道UWB***介绍

UWB室内***技术与传统通信技术有极大的差异，它不需要使用传统通信体制中的载波，而是通过发送和接收具有纳秒或纳秒级以下的极窄脉冲来传输数据，从而具有GHz量级的带宽

跟蓝牙和WIFI***方法不同，UWB室内***技术位置信息并不是基于信号强度（RSSI）进行计算，而是通过精准无线信号的发送时刻、接收时刻，并通过算法计算的。隧道门禁***系统网络结构拓扑图隧道门禁***系统主要有人员进出***管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及电话语音通讯系统和***气体监测系统组成。UWB无线***系统要实现精准***，首先要获取与位置相关的变量信息，建立相应的数学模型，然后根据这些变量和参数以及数学模型来解算目标的坐标。

我司推出的UWB隧道***产品专门面向隧道行业，在施工隧道中已成功运行上百例，轻松实现隧道环境下误差不超过1米，空旷路面可实现误差30-50公分

隧道合作伙伴

隧道合作伙伴

我公司长期并一直致力于隧道安全***系统的研究和应用，目前在市场中保持的积极的活跃度，并与国内各大企***进行了广泛的合作，其中包括中铁、中建、中交、中煤、中隧等多家国企央企单位，以及包括云南建工、云南公投、广西路桥等地方性国企。

我们将一如既往为我们的老客户老用户提供***的服务外，也欢迎各企***，与我们展开更为广阔的合作机会，我们也提供更加丰富的交流平台，旨在为隧道施工安全工作开展，增光添彩。