国内电池回收相关政策

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中国锂电池回收有关现行政策

在我国驱动力锂电池回收上坡过晚，锂电池回收现行政策和规范尚不足健全，一部分处在征询建议环节。

2012年7月，国务下发《环保节能与新能源车发展趋势产业发展》中明确提出：①奋力到2015年EV PHEV总计销售量达50万亿元，到2020年总计产供销超500万亿元；②提升动力锂电池梯阶运用和收购管理方法。2014年7月《有关加速新能源车应用推广的实施意见》中强调：制订锂电池回收现行政策、完善锂电池回收管理体系。2015年5月《中国制造业2025》上将“绿色发展理念”做为发展战略指导方针，发展规划中提及：工业生产废弃物回收使用率至2015年规定超过65%，2020年73%，2025年则为79%。

2016年1月《纯电动车动力电池综合利用技术性现行政策》中明确充电电池生产制造实施编号制、创建可回朔管理体系；确立选用经营者义务拓宽规章制度，充电电池制造商担负锂电池回收的关键义务。2016年12月《新能源车动力电池综合利用管理方法暂行规定（征求意见）》中谈及：为有利于充电电池的再次收购，在充电电池设计阶段要遵照易拆装标准，加工过程中务必喷码标识；除此之外管理条例中还涉及充电电池的市场销售、运用、存储及运送中与废旧电池回收的多种多样要求，是现阶段比较详尽的一整套提议。

电池片的制作工艺

振鑫焱光伏科技有限公司常年采购：高价回收硅片，电池片，初级多晶硅，银浆布，单晶硅，多晶硅，太阳能电池，光伏组件，太阳能电池板，客户撤退，降级，库存，El，不良测试，二手，旧，工程，拆卸，路灯，拆解电站，拆卸，胶合板，层压板，无边界晶体硅，多晶硅，单晶硅，实验板，***偿还，返工，光伏模块回收等。

影响因素

1 ．频率

射频 PECVD 系统大都采用 50kHz~13.56 MHz 的工业频段射频电源。较高频率（ gt;4MHz ）沉积的氮化硅薄膜具有更好的钝化效果和稳定性。

2 ．射频功率

增加 RF 功率通常会改善 SiN 膜的质量。但是，功率密度不宜过大，超过 1W/cm2 时器件会造成严重的射频损伤。

3 ．衬底温度

PECVD 膜的沉积温度一般为 250 ～ 400 ℃ 。这样能保证氮化硅薄膜在HF 中有足够低的腐蚀速率，并有较低的本征压力，从而有良好的热稳定性和抗裂能力。低于 200 ℃ 下沉积的氮化硅膜，本征应力很大且为张应力，而温度高于 450 ℃ 时膜容易龟裂。

4 ．气体流量

影响氮化硅膜沉积速率的主要气体是 SiH4 。为了防止富硅膜，选择NH3/SiH4=2~20 （体积比）。气体总流量直接影响沉积的均匀性。为了防止反应区下游反应气体因耗尽而降低沉积速率，通常采用较大的气体总流量，以保证沉积的均匀性。

5 ．反应气体浓度

SiH4 的百分比浓度及 SiH4/NH3 流量比，对沉积速率、氮化硅膜的组分及***性质均有重大影响。

理想 Si3N4 的 Si/N ＝ 0.75 ，而 PECVD 沉积的氮化硅的化学计量比会随工艺不同而变化，但多为富硅膜，可写成 SiN 。因此，必须控制气体中的 SiH4 浓度，连云港太阳能发电板，不宜过高，并采用较高的 SiN 比。除了 Si 和 N 外， PECVD 的氮化硅一般还包含一定比例的氢原子，即 SixNyHZ 或 SiNx :H 。

6 ．反应压力、和反应室尺寸 等都是影响氮化硅薄膜的性能工艺参数。

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四、色调偏色

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1、多晶硅片：单个充电电池的色调匀称相同，色调的范畴从深蓝色刚开始，经暗蓝色、鲜红色、棕褐色、到深褐色中间容许相仿色的偏色（深蓝色和暗蓝色存有单个充电电池上，但不容许跳色），行为主体色调为暗蓝色，单个充电电池容许二种色调。2、多晶硅电池片：同一整片电池片色调匀称相同，倒闭工厂太阳能发电板回收，色调范畴中沒有深褐色，别的同多晶***的辨别。新的规范：片式上匀称相同的不一样色调的电池片，依照淡蓝色、深蓝色、鲜红色几种开展归类。

B级

1、多晶硅片：单个充电电池色调不匀称，容许存有跳色偏色，数跳1个相仿色（比如：鲜红色和深褐色存有于单个充电电池上），行为主体色调为深蓝色-鲜红色范畴，单个充电电池个容许存有几种色调。

2、多晶硅电池片：与多晶电池片对比，只少了行为主体色调，别的同多晶B级的辨别。新的规范：与旧规范同样

C级

1．多晶硅片：同一整片充电电池容许色调不匀称（深蓝色-暗蓝色-鲜红色-棕褐色-深褐色）容许存有跳色偏色，以电池片上能够有≥2个相仿色。

2．多晶硅电池片：与多晶电池片对比，色调范畴中少了深褐色，其他同多晶C级的辨别。新的规范：与旧规范同样注：当片式上为匀称相同获得不一样色调，判为***，但需依照淡蓝色、深蓝色、鲜红色几种开展单测单包。

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