翅片管散热器应用于哪些领域?
什么是翅片管散热器?常见类型有哪些?主要应用于哪些领域呢?这些都是小编将要告诉大家的,下面就请和小编一起来了解下吧。
一、什么是翅片管散热器
翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备,它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。此外,在换热管上加装翅片,来达到增加散热面积的冷热交换器,也可称为翅片管散热器。
二、翅片管散热器常见类型
按翅片的结构形式来看,翅片管散热器可分为绕片式;串片式;焊片式;轧片式等不同类型。
三、翅片管散热器主要应用领域
翅片式散热器是目前使用广泛的散热器产品,一般用于加热或冷却空气,具有结构紧凑,单位换热面积大等特点。广泛应用于纺织,印染,石油,化工,干燥,电力等各个领域。
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?市面上的翅片管有哪几种
翅片管的作用简单来说就是换热,而现今工业机械当中能见到的翅片管有五种,它们运用的位置以及结构上都有着不同点,下面翅片管小编就给大家介绍一下目前市面上的五种翅片管:
翅片管
1、三辊斜轧整体型螺旋翅片管:三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理如图1.8所示,在光管内衬一芯棒,经轧辊刀片的旋转带动,无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。它与传统的散热器不同,采用“双水道”方式,尽管散热器的厚度增加了,但散热效果却更加理想。
2、钎焊螺旋翅片管:钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为消除钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵,故常用另一种方法,即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间的间隙,但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管,因为受到镀锌层厚度的限制,加之锌液不可能全部渗人间隙内,所以,翅片与钢管的结合率仍不高。另外,锌的传热系数比钢小,故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀,因此,用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器。青铜还有一个反常的特性——“热缩冷胀”,用来铸造塑像,冷却后膨胀,可以使眉目更清楚。
3、套装翅片:套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,按一定的距高,靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,所以,至今仍有不少工厂在采用。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具,依靠人的力量将翅片一个个压人的。这种方法因为翅片的压人力有限,故套装的过盈量小,翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。纯铜翅片管传热面积为光管的几倍至几十倍,能强化传热,降低流动阻力,同等换热量可大幅度减少设备体积降低金属消耗量,从而提高了换热设备的经济性和运行可靠性。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。
纯铜翅片管需要进行温度控制
纯铜翅片管这一种翅片管,其所使用的不锈钢,在不锈钢牌号上,是有对应的表面温度的,而且,这也是毋庸置疑的。所以,对不同牌号的不锈钢,应知道其所对应的温度,这样才能有好的使用效果。而在问题二上,可以说,其回答为是,即为,其是需要进行温度控制的。在空气散热器上,是可以使用不锈钢铝翅片管这一个的,而且,这也是没有任何问题的。而在普通的翅片管上,其在可以使用的材质上,主要是有不锈钢、普通钢、铜铝复合,以及钢铝复合等这些,至于选用哪种,应由实际情况和要求来决定。5米甚至5米,超出了国内热交换器设计标准范围,使得国内热交换器设计企业不得不按照美国TEMA设计标准。
在我国采暖市场上,铜铝复合散热器是为常见的散热器类型之一,也是j中国特色的采暖设备。它与传统的散热器不同,采用“双水道”方式,尽管散热器的厚度增加了,但散热效果却更加理想。内部铜管走水,外部铝型材散热,二者相得益彰,使散热器性能更强,寿命更长,更受用户喜爱。铜铝复合散热器是根据我国供暖情况自主研制而成的新型暖气片,是一种把铜管与铝翼型材用精密涨压工艺做成的供暖系统末端散热元件。走水部分为紫铜管,散热部分为铝型材,发挥二者各自优势,具备c强的散热性、抗腐蚀性、装饰性、广泛的适用性。其外观造型多种多样,颜色丰富多彩,可以满足不同消费者的需求。翅片管换热器之所以会出现窜液现象,原因有很多,还是要对装置经过q面细致的检查以后才能确定。
黄铜是铜与锌的铜合金,因色黄而得名。黄铜的机械性能和耐磨性能都很好,可用于制造精密仪器、船舶的零件、枪炮的弹k等。黄铜敲起来声音好听,因此锣、钹、铃、号等乐器都是用黄铜制做的。铜与锌、锡的合金,抗海水侵蚀,可用来制作船的零件、平衡器。铜与锡的合金叫青铜,因色青而得名。青铜一般具有较好的耐腐蚀性、耐磨性、铸造性和优良的机械性能。用于制造精密轴承、高承、船舶上抗海水腐蚀的机械零件以及各种板材、管材、棒材等。因此,如何进行换热器的优化设计、提高换热器的性能对于改进工艺生产过程、降低能量消耗具有一定的意义。青铜还有一个反常的特性——“热缩冷胀”,用来铸造塑像,冷却后膨胀,可以使眉目更清楚。
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