冬季来临，很多家庭都开始使用供暖设备，尤其是寒冷的北方更是离不开暖气，不过有的人家中开了暖气就是热不起来，很多用户都不知道暖气不热的原因，今天就给大家讲讲翅片管散热器原理以及暖气不热的原因。
暖气不热的原因
如果是整体用户暖气不热原因分析有：
1.换热站换热器、除污器由于水垢、杂质等原因堵塞。
2.供暖管线阀门损坏，失去调节功能。
3.供暖管线出现漏点。
4.停电、设备损坏等不可预见的原因。
如是个别用户暖气不热原因分析有：
1.房屋保温效果不好，顶楼、大山、一楼、老房子未做保温层，孤岛（周围邻居未供暖、蹭热）
2.屋内阀门未打开，屋内暖气管线老化、结垢、堵塞，循环不好。
3.室内管线链接不合理，管件节流（如铝塑管链接铜件，铜弯头）等。
4.室内g暖设备数量、换热面积不达标。
5.气堵。
6.用户私自长期放水，加泵。
翅片管散热器原理
暖气通常有水暖和气暖两种，一般翅片管散热器指水暖，就是利用壁挂炉或者锅炉加热循环水，再通过管材链接到翅片管散热器，***终通过翅片管散热器将适宜的温度输出，形成室内温差，***后进行热循环使整个室内温度均匀上升。
气暖则是加热空气，翅片管轧制设备供应厂家，冷空气一进来就被翅片管散热器加热成热空气，热空气上升与屋子的冷空气形成对流，冷空气又循环到暖气附近被加热成热空气，热空气在屋里循环，房间就暖和了。
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翅片管一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本锅炉的热力计算是锅炉性能设计的重要内容。热力计算的准确性即受热面的数量是保证余热锅炉出力、参数、热效率及成本的根本。
不同型式的螺旋翅片管：如螺旋翅片、H形或碟形翅片等?虽然已在常规电站锅炉、循环流化床锅炉和冶金、化工、建材等行业的余热锅炉中也有着广阔的应用。但是，在其设计过程中?主要采用国外引进或前苏联的标准计算方法，并借助设计人员的长期设计经验或对于一定结构的翅片管束的模化试验结果。目前，国内尚无成熟、规范的各种翅片管束标准计算方法。
对于联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热计算也是如此。 在国外引进或前苏联的标准计算方法中，虽有关于螺旋翅片管束的传热及阻力计算方法，但具体应用上有局限性。一方面是结构参数上，如管束间距、翅片规格等。另一方面是未能充分反映燃气轮机排气的污染特性对传热计算的影响。
此外，螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关，而国内外的翅片管焊接工艺不可避免地存在着一定的差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合循环余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化，翅片管一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本。
此外，当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，可能超过材料所允许的耐温极限，苏州翅片管轧制设备，造成翅片被烧坏。对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管w烟气和管内工质温度均较高?如设计时翅片高度不合理，翅片管轧制设备商，则螺旋翅片***外端的温度，通常称为翅端温度，可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。 综上所述，必须对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。
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翅片管散热器的特点
日常生活中，我们所说的散热器，是否包含了翅片管散热器这一个？
一般所说的散热器，主要是指计算机和汽车上的散热器，以及家用采暖片等这些，是不包括翅片管散热器的。此外，翅片管散热器，其主要是用在工业上的，主要是在中型和大型的换热系统中。
翅片管散热器，其中的翅片，主要是起到加强传热效果这一作用和目的的。而其翅片管中的基管，不是只有单一选择，是可以有不同选择的，比如铜管、钢管，或者是不锈钢管等。至于，应选择哪一种，则是看具体情况，翅片管轧制设备制造公司，再来决定。
翅片管散热器中的翅片管，从目前来看，使用较多的，是钢铝复合型翅片管这一个，因为，其是具有一定优点的，比如，在高温下，其的接触热阻几乎为零。而且，这也是其它翅片管没有的优点。
翅片管散热器中，对于翅片的生产制造，比较重要和关键的工艺流程和步骤主要有：模具的调整、翅片间距和长度的确定，以及首件检查等这些，如果，这些工作不很好完成的话，是会影响到翅片管的生产质量的，进而影响到翅片管散热器的质量。
翅片管散热器中的翅片管，其在翅片质量上，一般来讲，是与翅片高度、翅片厚度以及翅片间距这三个有关，而且，是有很大关系的。
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