如何维护***翅片管呢?

1、定期查抄各翅片管洗濯是百炼否美满，是否有沉积物、结焦、水锈层等结垢附着，并即时举行洗濯。在这同时还必须查抄各翅片管与橡胶垫圈的粘合是否精密，橡胶垫圈自己是否齐备，以免橡胶垫圈脱胶与***而引起的漏泄。

　　2、板式热互换器压紧螺帽与上下导杆，应常常武动乾坤加润滑油脂举行润滑。

　　3、各仪表调治应有专人卖力，并严酷实行操纵规程举行操纵与维护。

　　4、每次将翅片管重新压紧时，须细致上一次压紧时的刻度位置，切勿使橡胶垫圈压过分，以致低落垫圈利用寿命。

　　5、调换翅片管橡胶垫圈时，须将该段全部更新，以免各片间隙不均，影响传热结果。

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?解决翅片管散热器换热能力不足的处理方法

翅片管散热器供热能力不足的产生原因

① 管内热侧压力或温度过低，主要症状是冷侧热风温度已接近热侧温度。

② 管内热侧的流量过低，主要症状是热侧进出口温差较大。

③多台并联运行的翅片管换热器流量分配不均匀，主要症状是每台热侧进出口温度不一致。

④翅片管散热器换热性能随使用时间的延长而换热性能发生衰减。

⑤翅片管散热器安装调试时即未达到设计效果，且管路行程连接正确，保温措施理想。

翅片管

解决翅片管散热器换热能力不足的处理方法

① 条件允许的情况下，提高翅片管散热器进口的温度或压力，需咨询生产厂家是设计压力及允许使用温度范围。

② 增加管内介质流量。

③调整进出口管口的位置，务必使每台翅片管散热器的形成一致。

④检查管内污垢情况是否严重，1mm污垢的热阻≈50mm钢板的热阻。

检查翅片是否倒伏或松动，尤其是钢管铝缠绕翅片管。及时清理翅片表面的积灰或粉尘。

⑤排除管内多余气体，确保疏水阀正常工作。若非安装原因，不排除是翅片管散热器的设计及制造原因。

?翅片管的优点

翅片管的优点主要是：

(1)传热能力强 与光管相比，传热面积可增大2～30倍，传热系数可提 高1～2倍；

(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大，传热能力增强，同样热负荷 下与光管相比，翅片管换热器管子少，筒体直径或高度可减 小，因而结构紧凑且便于布臵；

(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少，而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料，例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等；

(4)当介质被加热时，与光管相比，同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低，这对减轻金属面的高温腐蚀和超温*** 是有利的。 不管介质是被加热或冷却，传热温差都比光管时小，这 对减轻管外表面结垢是有利的。一种是由于翅片管选用的板材不当或出现了腐蚀现象，使得有裂纹或穿孔的问题发生。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层， 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下，会在翅片根 处断裂，促使硬垢自行脱落；

(5)对于相变换热，可使换热系数或临界热流密度。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂，其造价达设备费用的50一60％；阻力大， 导致动力消耗大。但如造型得当，可使动力消耗减少，与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管，工业上 利用广泛。前已阐明，强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧，方能有效地提高传热系数K，因此，翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。其中，框架固定式，散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒。α值相差3倍以 上者效果更加显著。例如空冷器，故翅片多设在气侧，以弥 侧α值低的缺陷，当两侧α值相近时，则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况，两边换热系数相差很大时才采用高翅片，低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效；鉴于翅片管 的优良防结垢能力，故对有严重污垢工况的重沸器等换热设 备有利。