激光钎焊技术进军汽车制造业之路
目前,在国内外的汽车制造业,激光钎焊主要应用在可视的外围接合件上,如顶盖与左右侧围的连接、行李箱上下两部分的连接及流水槽等,大众、奥迪所有车型及欧系和美系部分中车型顶盖均采用激光钎焊,焊接机器人,日系和自主品牌也都跃跃欲试,或已经采购了设备,或正在进行相关技术方面的研究。
简述焊接机器人应用中存在的问题和解决措施
1)呈现气孔可能为气体保护差、工件的底漆太厚或许保护气不行枯燥,进行相应的调整就能够处理。
2 )飞溅过多可能为焊接参数选择不妥、气体组分原因或焊丝外伸长度太长,可适当调整功率的大小来改变焊接参数,调***体配比仪来调整混合气体比例,调整焊枪与工件的相对方位。
3 )焊缝结尾处冷却后形成一弧坑,编程时在作业步中添加埋弧坑功用,能够将其填满。
焊接机器人激光加工的原理
激光加工装备由四大部分组成,分别是激光器、光学系统、机械系统、控制及检测系统。从激光器输出的高强度激光束经过透镜聚焦到工件上,焊接机器人编程,其焦点处的功率密度可达温度高达1万摄氏度以上,任何材料都会瞬时熔化、气化。激光加工就是利用这种光能的热效应对材料进行焊接、打孔和切割等加工的。通常用于加工的激光器主要是YAG固体激光器和二氧化碳气体激光器。由于二氧化碳激光器具有结构简单、输出功率范围大和能量转换效率高等优点,可以广泛用于材料的激光加工。
版权所有©2025 产品网