减速带要不要取消？

就算是减速带伤车，驾驶体验不好，但与减少交通事故相比，孰轻孰重不用多说了你，所以取消是根本不可能的。

减速带在城市道路到处都是，也并不是“中国特色”，全世界各国都在广泛使用，目前也是唯i一一个可以主动限制车辆速度的装置。

我们不是有个词叫“活久见”嘛

老司机什么路没有跑过？

自然减速带也见过不少

减速带里面的门道可不小呢

按照减速带不同外形及功能可分为减速台：

减速台是减速丘的一种拉长形式，钢铸减速带，其表面为一个平台，减速带安装，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，公路减速带，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

凸起的人行横道与减速台相似，苏州减速带，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。

减速带的适应性能：

在承受各种气候环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合要求。

减速带的耐溶性能：

橡胶减速垄经93号汽i油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹。

橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹。

橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹。

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