渗透性铺装材料的生态优势缓解了城市热岛效应和干热环境“城市干燥”是城市热岛效应的连锁反应之一。在北方城市，雨季常见的沙尘暴是由于湿度下降和表面蒸发，空气湿度和表面太小，空气变干。这种现象在水资源稀缺的北方城市尤为明显。如果在这些城市使用透水性路面，渗透性路面中水蒸气的蒸发会增加空气的湿度，这也有利于缓解“城市干燥”。它可以有效减少城市地面的灰尘和“沙尘暴”损害。水基路面具有多孔结构，其与外部空气和下部可渗透垫相通。雨过后，渗透性路面下层土壤中丰富的毛细水通过太阳辐射作用下的自然蒸散。它吸收大量的显热和潜热，降低其表面温度，从而有效缓解“热岛现象”。因此，在设计过程中必须在透水性表面层下喷涂橡胶乳化沥青防水层，下层采用中粒沥青混凝土密实分级。

维护：由于渗透性地板上有大量的孔，很容易失水和快速干燥，因此固化非常重要。特别是在早期维护时，应注意避免地板中水的大量蒸发。通常，渗透性混凝土的拆除时间比普通混凝土短，因此渗透性混凝土的侧面和边缘暴露在空气中，塑料薄膜或彩色条布用于覆盖路面和侧面。及时表面，以确保湿度和水泥充分水合。渗透性地板应在浇注后一天撒上并固化。在浇水时，不建议使用加压水柱直接冲击混凝土表面。这会带走一些水泥浆并造成一些薄弱的部位，但它可以直接从正常情况出发。冲淡。渗透性地板的浇水和固化时间应不少于7天。对于人行道，自行车道和其他轻载荷地面，设计表层的厚度不应小于150px。

透色性路面也称为彩色透水性混凝土，彩色透水性混凝土等。美国混凝土协会2002年将渗透性混凝土描述为“由水泥制成的开放式级配混凝土”，其基本上是单级骨。非封闭多孔混凝土或通过将材料，胶结材料，水和添加剂混合成混合物然后特殊工艺制备的产品。如今，已经应用了各种地方，但是不同的路面具有不同的组成结构。以下是应用于广场和普通汽车的车道的透水性路面的描述：1。原始土壤被压实。 2，在原土基础上铺设10cm厚的水泥混凝土层，沿道路混凝土路面纵向设置2cm宽的横向伸缩缝，间距4m;混凝土层密集地覆盖着垂直的透水孔。 3.在混凝土上铺一层4厘米厚的彩色渗透层。 4.在可渗透层上铺设1厘米厚的有色陶瓷颗粒层。有助于补充城市地下水资源，保持土壤水分，增加城市透水性，透气性，调节城市气候，降低地表温度改善城市环境，保持生态平衡。

渗透性地板的孔隙率为15％-25％，这使得透水率达到31-52升/米·小时，远远高于佳排水配置下的有效降雨量。可渗透地板的性材料的密度由于其低（15-25％空位）而降低。这些特征使得可渗透的路面系统在吸热和储热方面靠近被天然植被覆盖的地面。透水地板的表面平整而美观。测试后，耐磨性比率高达450％。耐磨比耐用，价格远低于天然石材。与其他道路方形瓷砖相比，透水地板非常有用。性价比甚至更好。透水地板充分利用雨雪降水，增加了地表的相对湿度，展示了透水性路基“水库”的功能;改善城市地表植物和土壤微生物的生活条件，调整生态平衡。它不仅考虑了人类活动对硬化地面的要求，而且通过自身的性能降低了天然草坪和土壤的生态优势。