无震动防滑车道

无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。

具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。

无震动防滑坡道施工简单方便，分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，止滑层用于表面防滑处理，保证车辆安全行驶，增加行驶摩擦力，以此来达到防滑的效果。

无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同对于用量应该怎么算呢？楼层位置状况根据止滑车道是在地下楼层还是地面楼层的位置，确定是否需要防潮处理或选择特殊防潮地坪。如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。

车道的表面十分的切合，不会撤县缝隙，剥落的现象不会轻易的发生，开裂就更不用说了，低温可以承受的住高温同样也可以承受，因为止滑车道它的摩擦小的情况所以比较的抗老化，排水的性能非常的好，不会出现积水的情况，甚至可以消除有溅水以及水雾的情况发生，为雨天行车的安全性能提供了有效的安全保障。无震动止滑坡道一般用于车库出入口地面做防滑处理的材料，车库出入口车流量比较大，坡道也比较大，如果车速控制不好的话，很有可能造成事故，特别对于雨雪天气，表面如果没有防滑处理的话，更容易产生打滑事件。

即使出现了水甚至结冰的现象的发生，车辆行驶的过程中也很安全，它的外表的图案十分的丰富，美丽又鲜活，可以起到导向的功能，比较的醒目有很安全，还可以起到美化环境的作用，使用的寿命十分的长可以达到十年以上的使用的寿命，止滑车道在安装施工的时候的舟曲十分的短，方便又快捷，节省了部分的时间。彩色防滑路面适用于自行车道，景区步道，健身步道，小区步道以及公交车道等局部要求防滑处理的路面斜坡等，增加表面的防滑系数，颜色鲜艳不褪色，长期使用不掉粒。