施工方案

1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。

4、接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。

5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6、使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭***。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、***结束，清扫、清洗，交验。

汽车出入口坡道汽车车流量比较密集，有一定的斜坡，因此，安全防滑的要求也很明显，很多车库防滑坡道因为没有做防滑措施而导致溜车、滑行的事故比较多。

防滑坡道材料属于水性环保材料，没毒无味，不伤害施工人员的身体健康，也符合***对于环境保护的主流方向。鸿坤无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，延长水泥基础地面的使用寿命，减少翻新成本。止滑层属于表面防滑功能，达到减震防滑的效果，车辆行驶有一定的安全性，减少车辆斜坡行驶的安全事故。它的防滑的性能也十分的好，在道路上行驶的时候比较的平稳而且舒适不会有震动的感觉。

彩色防滑路面的应用有哪些呢

彩色防滑路面主要用于：高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段；大坡度道路，急转弯道路，隧道入口或需要防滑处理的道路；公交快速车道，公交港湾，交叉路口/十字路口等候区道路；底漆施工：在水泥基面清理干净之后，涂刷环氧树脂底漆1遍，使底漆充分浸润水泥基层。 机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场；人行道、自行车道、行人天桥等。

基础处理

1、查找、清除现有基础的空鼓部分，彻底清理、清洁地面；

2、对旧地面进行清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。

3、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。

4、施工路面须采取适当保护措施，避免已施工路面受到污染；

5、彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸（一般规格2cm宽）