国内双金属复合管的发展建议

加快开发适应高温、高压、高强度、高腐蚀环境的冶金复合管和复合管件， 加快复合油井管的开发， 加快海洋腐蚀用铜复合管和钛复合管的开发。

标准的起草和完善离不开设计单位、制造单位、施工单位和用户单位的共同参与。建议国内双金属复合管的相关设计、制造、施工和用户单位定期磋商， 研讨双金属复合管的相关技术，共同完善国内复合管标准， 更好地为社会各界服务。

双金属的连接方式：编辑外基管多数采用的是镀锌管，沿用了镀锌管成熟的连接方式：1、螺纹连接（俗称丝扣连接），适用于DN15-DN100，执行GB7306-2和GB3287-1982标准；2、沟槽卡箍连接，适用DN100以上，执行CJ/T156标准；3、法兰连接，视情况而定，一般DN100以上采用，法兰等由厂家定做，复合管，并在连接处配上专用硅胶层；4、焊接连接，双金属复合管，据实际工况采用焊接，执行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002标准，双金属复合管价格，一般采用三层焊，先ya弧焊封底，双金属复合管批发，再焊过渡层，***后手工电弧焊填充盖面。

形成机理：将装配好的内外管，通过一个带有锥度的（通常锥度为1:25、1:50），更大轮廓外圆尺寸固定的模具，沿内衬管轴线拉拔前行。通过拉拔模具挤压、扩张的方式，将内衬管在直径方向复合到外基管的内表面上，并通过继续扩张使外基管也处于弹性变形的范围内。当外力去除后，内衬管呈塑性变形无法收缩，外基管处于弹性变形呈收缩趋势，但受内衬管的限制，外基管内表面强力的嵌合在内衬管的外表面上，复合成形。