车库地坪漆施工需要根据地坪所使用的性质来挑选地坪涂料，然后结合该涂料的地坪漆施工技巧，使得车库地坪相得益彰，而车库地面的用途范围点：

车库坡道范围：车库坡道是地下停车库的主要进出口位置以及是多层车库楼层之间的衔接处，因此其承受着汽车上坡与下坡所产生的强大摩擦力与热能，然该范围的地面没有进行针对性的地坪施工防御，则容易使得地面出现起砂起尘、磨损严重的程度，当车库坡道受到严重磨损的情况下，地面不平整影响美观，以及需要具有优异的防滑效果，这样才能提升汽车在坡道的安全指数!为了使地坪涂料发挥***1佳的强度和耐久性，混凝土地坪必须具备如下条件才能在地坪涂料施工完毕后防止涂层开裂或剥落。

对于以上的分析总结出，车库坡道的位置可以考虑选用环氧桔纹止滑地坪，因为环氧桔纹止滑地坪具有超1强的耐温性、地坪漆膜韧性佳，这样则很好的解决了当汽车上下坡时，汽轮刹车时所带来的摩擦力、热能而损坏地面，而且桔纹效果明显，具有的防滑效果，提升了车库坡道的安全1效果。适用于腻子、砖石、混凝土结构的封闭底漆，也可用作对热喷锌、喷铝的封闭和无机富锌涂层的封闭。

看完底漆层和面漆层的介绍，那是不是有疑惑，有些厂家在地坪漆施工过程中还要加一个“中涂层”，为什么要有专门的中涂地坪漆材料?

原因有以下几点：

1、增强耐磨性能。环氧地坪漆的性质决定。不论是地坪、防水还是涂料，绿色环保已成为人们对建筑材料的共同诉求，每个行业都正面临着转型发展的关键期，水性化发展正成为涂料未来转型的主要方向。环氧地坪漆是固化成膜类地坪漆，它是通过在混凝土表面形成保护涂膜来完成它的保护使命，犹如我们的皮肤。但因为是成膜，那就可以被磨损。地坪漆工程越薄，则越容易被磨损光。而中涂就是夹在底漆和面漆中间，提高环氧地坪工程耐磨性能，使用年限的关键。

2、增加厚度。一般的地坪漆底漆和面漆施工后，只会产生0.2-0.5mm的涂层，这样不仅耐磨很差，还给人们走在上面的体验很差。这个大家应该都有感受，厚的环氧地坪工程有一定弹性，走在上面很舒适，摔倒了也不会很疼。

3、降低成本。由于中涂层不需要承担防护各种***物质侵害的任务，那对它的要求实际上是可以降低一点点的。而且中涂层是在环氧地坪涂层的中间，五颜六色没人能看到，于是色粉可以省掉。所以中涂一般会比面漆和底漆来得便宜。

在城市园林中，林荫道路是园林的脉络，起着***空间、引导游览、提供散步休息场所的作用，是园林工程建设的重要组成部分。具有高透水性的南京地坪可否在景观园林中应用?

透水混凝土地坪是一种新型生态型的道路铺装材料，因其独特的环保性能日益受到人们的关注。早提出透水路面设想的是法国，当时是为了改善公园林荫到上树木的灌溉难题而提出的。5、叉车、铲车卸货时注意货物平放，避免货物侧侄、拖拽刮伤环氧地坪。因此，可以说透水地坪早是专门为园林景观地坪而创造的。目前透水混凝土地面主要应用在强度要求不太高，而具有较高透水效果的场合。例如公园内道路、人行道、轻量级道路、停车场、地下建筑工程以及各种新型体育场地等。

我国传统的用于园林铺地的鹅卵石地面铺装也是透水性铺装的一种。透水性铺装的透水一般方式就是地面上的降水可以通过面层与其铺装下垫层相通的渗水路径渗入下部土壤;另一种透水方式是依靠地砖接缝或地砖之间预留空隙来实现透水目的。

彩色透水混凝土地坪铺装面层结构具有良好的透水性，只有这样才能保证该铺装体系的透水要求。彩色透水混凝土地坪属于现浇透水性面层，是通过材料的特殊级配使其具有相互连通的多孔结构，该多孔结构是雨水下渗和下垫层蓄水蒸发的通道。

透水地坪作为一种新的环保型、生态型的道路材料，很适合在城市园林道路中使用，具有良好的综合效益。也因此在洁净度方面，能够达到高度洁净、无尘无菌，非常适合***、电子机房、精密仪器房。可见，透水混凝土地面为城市园林区域环境带来良好的生态效应，是保持生态良性循环的重要基础之一。应当在城市园林中大力推广透水混凝土的应用，其所获得的综合效益指标可以作为城市建设控制指标之一，对维护城市建设尤其是城市园林建设的具有重大的意义。