地下水是城市供水水源的重要补充，而降雨又是地下水的重要来源，但是不透水路面却阻隔了降雨下渗，使得大部分降雨通过城市排水管网排出，造成地下水得不到有效的补充，使地下水水位不断降低，形成了地质学上的“漏斗型”地下水位，进而引发地面下降，沿海地区还会导致海水倒灌。另外，地表径流过程中会携带大量污染物，其进入自然水体后，必定会加重自然水体的污染程度。而透水混凝土路面通过自身与地面下垫层相连通的渗水路径使径流渗入下部土壤，以维持地下水水位稳定，防止水位下降，从而避免了由于地下水位下降而引发的地面下降的问题。通过下渗，路面径流污染也可以得到削减可见，透水凝土路面对于补充地下水和保障水质起到了重要作用。

原材料的影响

（1）水泥及掺合料的用量增加，入库温度（有时入库温度过高会导致坍损过快，用水量大幅提升）、比表面积越大，都会引起混凝土用水量加大。水泥标准稠度用水量的大小直接导致用水量的大小。水泥与外加剂的适应性不佳的情况下会导致配比用水量的变化。

（2）砂、石含泥量、含粉量越高，颗粒级配的连续性越差，用水量就越大。含水率检测的准确性直接影响用水量的多少。新入库的砂石，从料堆顶部到底部的含水率往往相差很大，使用过程中应该多次测量，否则生产时对坍落度影响极大。

（3）外加剂的种类及外加剂减水率大小，引气剂的多少，以及与水泥适应性的不同。

（4）粉煤灰及矿粉等的烧失量、细度、需水量比等各项性能以及取代水泥量的多少。

（5）其他材料，纤维、增效剂等的使用都大幅增大或减少了用水量。

（6）不同程度的污水对混凝土的性能影响也有所不同，应加以验证后再确定。

彩色透水混凝土的施工过程需要注意以下事项。

1、施工现场须专人负责物料的配比

2、严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2—3次加入，不允许一次性加入。

3、为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。

彩色透水混凝土的施工过程包括运输、摊铺、浇筑成型、***等程序。

1、运输：

透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。

2、摊铺、浇筑成型：

透水混凝土属于干性混凝土料，透水地坪工程，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行路面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1.将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，***后用抹合拍平。拍合不能有明水。

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