液化***运输

对液化***罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化***的泄漏。

液化***的燃烧

蒸气云团扩散是一个复杂的问题，通常采用EVANUM 和EOLE模型来计算蒸气云团扩散的安全距离。LNG的燃烧与：LNG具有***的特性，在一162℃ 的低温条件下，其燃烧范围为6％～13％(体积百分比)；LNG着火温度随组分的变化而变化，重烃含量的增加使着火温度降低，纯着火温度为650℃ 。熟悉理解LNG的基本特性，有利于正确认识来自LNG的***和进行人身安全防护。

***露1点

　　***的水露1点是指在一定的压力条件下，***中开始出现di一滴水珠时的温度，也就是在该压力条件下与饱和水汽含量对应的温度值。因此，气态碳氢化合物的露1点温度就是给定压力下达到饱合状态时的饱合温度，对同种碳氢化合物，其压力增大，露1点温度也升高。当用管道输送气体碳氢化合物时，必须保持其温度在露1点以上，以防凝结，阻碍输气。在GB17820-1999(***)中，把水露1点作为衡量商品***的一个指标。