***消费逐渐增长

据悉，中国消耗的***比任何经合******（美国除外）都多，其***消费量被认为是世界上增长速度快的***之一。2002年，中国已计划在十年内使***在一次能源结构中的份额增加一倍。2011年的计划量与2002年相同，但是要在五年内达到。据中国石油***集团公司预测，到2020年，可能要达到3500亿立方米的年消费量。

液化***

温度：LNG的沸腾温度也取决于其组分，在大气压力下通常为?166 157℃ ，在一般资料上介绍的162．15℃是指纯的沸腾温度。沸腾温度随蒸气压力的变化梯度为1．25 X 10 ℃／Pa，LNG的温度常用铜／铜镍热电偶或铂电阻温度计进行测量。LNG的蒸发：LNG贮存在绝热储罐中，任何热量渗漏到罐中，都会导致一定量的液体气化为气体，这种气体就叫做蒸发气。蒸发气的组成取决于液体的组成，一般地，LNG蒸发气含有2O 的N ，8O的及微量的乙1烷，蒸发气中N 的含量可达到LNG中N 含量的2O倍。对于纯而言，低于一113~C的蒸发气密度比空气重，对于含有2O 氮的而言，低于一8O℃的蒸发气密度比空气重。LNG的溢出与扩散：LNG倾倒至地面上时，会猛烈沸腾蒸发，然后蒸发率将迅速衰减至一个固定值，蒸发气体沿地面形成一个层流，从环境中吸收热量逐渐上升和扩散，同时将周围的环境空气冷却至露1点以下，形成一个可见的云团，可作为蒸发气体移动方向的指南，也可作为气体空气混合物可燃性的指示。

有像水一样的***是什么样的

那个应该是液化***，LNG是英语液化***（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是。LNG无色、无味、无1毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态***体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，LNG的形成是先将气田生产的***净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化***。　

***运输车总构成

***运输分为***贮槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备，***运输***、低温液化***等。

低温液体贮槽

一般利用金属双圆筒真空纤维绝热结构二、尾部设置操作箱，主要的操作阀门均安装在操作箱内集中控制。操作箱三面开门，便于操作维护；前部设有车前压力表，便于操作入员在驾驶室内就近观察内简压力。两侧设置平台．便于阻挡泥浆飞溅。平台上设置软管箱，箱内放置输液（汽）金属软管。软管为不锈钢波纹管。