吉林油田液化***装置

该装置采用气体轴承透平膨胀机；国产分子筛深度脱除***中的水和 CO2 ，工艺流程简单，采用撬装结构，符合小型装置的特点。采用纯氮作为制冷工质，功耗比采用冷剂的膨胀机循环要高。从产业链结构意义上观察，在这十年中也进行了一些小步、增量性的结构改革。没有充分利用***自身压力，将***在中压下（ 5.0MPa 左右）液化（较高压力下液化既可提高氮气的制冷温度，又可减少制冷负荷），因此该装置功耗大。

液化***车

CNG汽车是指以压缩***替代常规或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有***管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。CNG汽车是指主要由构成的***在25MPa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8MPa低压***，经过***压缩机升压到25MPa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

使用***切割注意点

***的燃烧速度没有乙1炔快，因此得不到较高的火焰温度及热值，因此在切割钢板时，切割速度比较慢，燃气和氧气消耗比较大。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。因此需要添加助燃添加剂，改善燃气的燃烧热性能，其的是提高燃气的燃烧速度，增加其燃烧的火焰温度***的燃烧速度没有乙1炔快，因此得不到较高的火焰温度及热值，因此在切割钢板时，切割速度比较慢，燃气和氧气消耗比较大。因此需要添加助燃添加剂，改善燃气的燃烧热性能，其的是提高燃气的燃烧速度，增加其燃烧的火焰温度