lng液化***怎么置换安全

如果是置换完LNG，先把LNG卸完，然后用氮气置换完内部气态***；

如果是要装LNG，要置换罐内空气，可以先用氮气置换，用仪表测罐内含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常温***置换就可以了，装LNG的罐子是要预冷的，可以用刚气化的低温***预冷。

影响***车在行驶中出现动力不足的因素

①气瓶压力和缓冲罐压力均低于0.8Mpa，造成气瓶中的燃料输出不畅。检查LNG气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀（或放空阀）是否完全开启。若是双气瓶车型，应关闭其中一个LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，彻底1解决气瓶压力低的问题。

②空滤器有无堵塞现象。空滤器应保持清洁，定期清理或更换空气滤芯。防止故障产生。

③蓄电池组和发电机工作状态变差。经常检查蓄电池电解液状态（应在蓄电池液位刻线的上下限之间，冬季应及时检查电解液的浓度状态，电解液在冬季严禁结冰）不足时应添加或补充；经常检查蓄电池组正、负极接线柱，应保持接线柱清洁、接触牢靠；检查发电机各端子，应保持良好的接触。发动机启动后，发电机输出端子电压应在24～28V之间。若不在此范围内应及时进行维修。

液化***具体的储存安全技术分析

　　要想研究***储存安全技术，就必须研究***储罐安全技术。在***储罐选择中，要保证储罐质量合格，储罐材料达标，低温承受能力足够强;具有足够强的韧性，以解决储罐易于的问题;具有足够的延展性，确保***储罐能够承受0.2～1.0 MPa的压力;保证储存罐相关材料耐温性较好。防止将***液化储罐放置在温度较高的环境，在放置***储罐时，要留出安全距离，保证其安全性。在单体储罐设计过程中，一旦出现内罐液体泄漏问题，要及时采取有效措施避免泄漏面积扩大。

提高***处理装置自动化水平的必要性

　　浅冷、深冷等连续进行的***液化处理过程具有高温、高压、高转速、、、易等特点，在此种环境下操作人员利用传统仪表对***处理装置运行状态进行控制，不仅危害人身健康、存在安全隐患，而且时效性较低，难以保证各项工艺参数的精度、准度。而利用自动化温度仪表、压力仪表、物位仪表及测量仪表代替传统仪表，既能够提升数据测量、采集和控制的时效性及准确度，又能够提升操作人员工作效率和改善工作环境，加之自动化仪表较传统仪表相比具有更为强大的计算能力、信息存储能力、数据处理能力以及准确控制能力，且结构更加精巧，功能更加完善，故障率较低、更为耐用，因此在***处理装置广泛应用自动化仪表十分必要，有助于推动***处理装置综合效益的提升。