液化气和有如下区别

（简称LPG）是由炼厂气或***(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的，主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。（简称LPG）是由炼厂气或***(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。而熔接不过关，只能用偏氧化焰焊接，因此机械强度不达标：大厚度热矫形太慢,很难取得用户认可。由炼厂气所得的，主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。

***加气站是如何分类的？

　　一般根据站区规模或附近是否有管线***，可分为常规站、母站和子站。

　　常规站→常规站是建在有***管线能通过的地方，从***管线直接取气，***经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。

　　母站→母站是建在临时***气管线通过的地方，从***线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。

***枢纽竞争与欧洲政治能源化

致力于解决问题的地区内***间的合作会增加所有参与者的回报，而这对提升跨国项目的实力也有至关重要的作用。此外，在能源领域合作的政治利益对一个时常被标记为政治脆弱性的地区来说也是巨大的。欧盟有推动这一议程继续向前发展的工具和政策。欧盟正通过能源联盟增加监管机构的实力，同时有能力决定区域能源政策，以及与潜在干扰因素对抗。明确了新的定价方法，按照“准许成本加合理收益”原则，在核定准许成本基础上，通过监管管道运输企业的准许收益，确定年度准许总收入，进而核定管道运输价格。一个成员国的能源政策选择也会影响其他成员国，希望***交易枢纽问题会在近期的会议中解决，而***优化的方案将在对东南欧市场的欧洲化中找到。