***制氢技术特点及优势

采用我公司自行研究开发批量生产的转化催化剂，具有高比表面、高活性、高强度、高碳空速和低水碳比操作的特性，在国内气态烃蒸汽转化制氢装置、合成气及制氨合成气装置中市场占有率达到85%以上，使用寿命长等优点。采用我公司自行研究开发批量生产的转化催化剂，具有高比表面、高活性、高强度、高碳空速和低水碳比操作的特性，在国内气态烃蒸汽转化制氢装置、合成气及制氨合成气装置中市场占有率达到85%以上，使用寿命长等优点。经过2014年8月10日和2015年2月28日两次价格调整，实现存量气与增量气价格并轨。

使用***切割注意点

在使用***切割时应注意以下 点

手工切割使用的割炬应该有很好的射吸能力，不能因为长期使用导致混合氧气旋钮松动，失去正常射吸能力。

***加气站是如何分类的？

子站→子站是建在***长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩***，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给***汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的早期形式，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。再次气割时应将割嘴喷射出的内焰贴近工件，保证燃气热量集中，缩短预热时间。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

发改委就***管道运输价格管理办法征求意见

08月17日讯 据***发改委网站消息，根据《 guo务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发[2015]28号）精神，为探索建立新形势下管道运输价格机制，加强管道运输价格监管，提高价格监管的科学性、规范性和透明度，发改委会同有关方面拟定了《***管道运输价格管理办法（试行）》和《***管道运输定价成本监审办法（试行）》。现予以公告，向社会公开征求意见。74，比空气轻，稍有***，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其极限为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易1容发生窒息、燃烧、。