液化***的燃烧

蒸气云团扩散是一个复杂的问题，通常采用EVANUM 和EOLE模型来计算蒸气云团扩散的安全距离。LNG的燃烧与：LNG具有***的特性，在一162℃ 的低温条件下，其燃烧范围为6％～13％(体积百分比)；LNG着火温度随组分的变化而变化，重烃含量的增加使着火温度降低，纯着火温度为650℃ 。熟悉理解LNG的基本特性，有利于正确认识来自LNG的***和进行人身安全防护。

CNG压缩***

CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；***和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的叉车市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉车将以突出的优势，成为一款主流的环保型内燃叉车。

影响***车在行驶中出现动力不足的因素

①气瓶压力和缓冲罐压力均低于0.8Mpa，造成气瓶中的燃料输出不畅。检查LNG气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀（或放空阀）是否完全开启。若是双气瓶车型，应关闭其中一个LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，彻底1解决气瓶压力低的问题。

②空滤器有无堵塞现象。空滤器应保持清洁，定期清理或更换空气滤芯。防止故障产生。

③蓄电池组和发电机工作状态变差。经常检查蓄电池电解液状态（应在蓄电池液位刻线的上下限之间，冬季应及时检查电解液的浓度状态，电解液在冬季严禁结冰）不足时应添加或补充；经常检查蓄电池组正、负极接线柱，应保持接线柱清洁、接触牢靠；检查发电机各端子，应保持良好的接触。发动机启动后，发电机输出端子电压应在24～28V之间。若不在此范围内应及时进行维修。

***的脱水方法--三1甘醇脱水

　　三1甘醇脱水属于溶剂吸收法的范畴，目前是***行业中应用广泛的脱水技术。其工艺设备主要包括：吸收塔、再生塔、贫富液交换器、闪蒸罐及换热器等。三1甘醇法稳定性好、易再生、脱水后***露1点至少可以降低-55 ℃。目前美国使用的***脱水工艺中，三1甘醇法脱水占到大约85%，而海上***平台脱水占得比例更高，达到了95% 。